RS to wspaniały motocykl szosowo-turystyczny. Łączy ze sobą wygodę motocykla turystycznego z dynamiką sporta. Przy mocy 136 KM i momentem obrotowym 143 Nn nie ma zawahania. Dzięki potężnemu silnikowi Boxer 1254 cm³ i systemowi Dynamic ESA, motocykl doskonale radzi sobie zarówno w ostrych zakrętach, jak i podczas długich tras.Agresywny wygląd i siedzenie na wysokości 790mm nie ma problemu nawet dla niskich osób (ja mam 164 cm wzrostu).

Opcje wyposażenia

Pakiet Dynamik (obejmuje tryby jazdy Pro, system przeciwdziałający poślizgowi w czasie hamowania silnikiem (MSR), asystenta zmiany biegów Pro i Dynamic ESA)

Pakiet Comfort (obejmuje system Keyless Ride, podgrzewane manetki, kontrolę ciśnienia w oponach (RDC), chromowany układ wydechowy lub chromowany kolektor wydechowy)

Pakiet Touren (obejmuje tempomat, stojak główny i uchwyt na kufry)

Dynamic ESA (elektronicznie regulowane podwozie z kompensacją obciążenia i automatycznym trybem tłumienia)

Tryby jazdy Pro z dodatkowymi trybami jazdy (Dynamic, Dynamic Pro) oraz preselekcją trybów jazdy (indywidualizacja możliwych do wyboru trybów), automatycznym wspomaganiem ruszania na wzniesieniach HSC Pro i systemem przeciwdziałającym poślizgowi w czasie hamowania silnikiem (MSR)

Dwa kufry boczne włącznie z torbani wewnetrznymi.

Mocowanie telefonu PEACK DESIGN na magnez zamontowane nad wyświetlaczem TFC (niezawodne w kazdych warunkach ).

Gniazdo ładowania USB przy kierownicy

Szkło na wyświetlaczu dzięki czemu jest lepiej widoczny.

W razie potrzeby udostępnie potrzebne zdjęcia jeżeli bedzie potrzeba coś dokładniej obejrzeć, jego historię można sprawdzić w Atlas Premium Arena. Wszystkie wpisy są w książce serwisowej, regularnie serwisowany co 10 tys km w/g tabeli co potrzeba.

Polecam gorąco przejechał ze mną sporą część europy bedąc wspaniałym towarzyszem.