OKAZJA! BMW RnineT rok 2017 - Motocykl pochodzi z polskiego salonu, ma w pełni udokumentowaną historię i jest zachowany w absolutnie pedantycznym stanie. Wizualnie i technicznie wygląda oraz jeździ jakby wczoraj opuścił linię produkcyjną – brak jakichkolwiek śladów zużycia, rys czy utleniającego się aluminium. Stan idealny! Najbogatsza i najdroższa wersja jaką salon mógł wydać. Gotowy do sezonu. Od nowości w moich rękach i opiece czyli 9 lat, dbania o swój motocykl. Sprzedaje ponieważ chce kupić coś na trasy.

Bezwypadkowy (bez żadnej przewrotki przez 9 lat). Garażowany. Jeden właściciel (czyli Ja). Zarejestrowany. Ubezpieczony. Nowe opony, Nowy akumulator, regulacja okresowa zaworów - wszystko w marcu 2026 - rachunek wyszedł na: 4176 PLN - do wglądu dokumenty. Serwis bardzo polecany.

Motocykl chwilę po zakupie w Warszawskim salonie trafił do Krystiana https://86gear.com/?lang=pl na mały custom detaling w profesjonalnym zakładzie. Co daje mu indywidualny charakter.

Dla zdecydowanego klienta prostownik na zimę - Nowy (400 PLN) Gratis! + super pokrowiec z goretexu a jak się szybko dogadamy to i super łańcuch do zapięcia wart 1000 PLN też oddam w cenie bez negocjacji:)!

Koniecznie zobacz go na żywo! Wszyscy mówią, że wygląda jak NOWY!

Najwyższa specyfikacja techniczna w gamie:

- W pełni regulowane zawieszenie: Złoty przedni widelec typu upside-down (USD) przejęty z modelu S 1000 RR, z pełną regulacją napięcia wstępnego, kompresji i odbicia. [1

- Chromowany kolektor wydechowy: Polerowany na wysoki połysk układ wydechowy, odporny na matowienie.

- Koła szprychowe Classic / Cross-Spoke: Standardowe koła szprychowe można było zastąpić wzmocnionymi obręczami (np. czarnymi), przystosowanymi do opon bezdętkowych.

- ABS w standardzie.

- ASC (Automatic Stability Control): Automatyczna kontrola stabilności (kontrola trakcji), która w 2017 roku wymagała jeszcze dopłaty jako fabryczna opcja.

- Podgrzewane manetki: Fabryczny system z dwustopniową regulacją intensywności grzania sterowany z kierownicy.

- Alarm antykradzieżowy (DWA): Zintegrowany z instalacją elektryczną, sterowany pilotem.

- Wydech Akrapovič: Tytanowy, sportowy tłumik końcowy (dostępny w wersji niskiej lub wysokiej o charakterze Scramblera) podnoszący walory akustyczne.

- Kierunkowskazy LED: Zamiana standardowych, dużych kloszy żarówkowych na miniaturowe, dynamiczne białe kierunkowskazy LED.

- Układ hamulcowy Brembo: Monoblokowe, 4-tłoczkowe radialne zaciski hamulcowe z przodu z dwiema tarczami o średnicy 320 mm.

- Podwójne zegary: Dwa oddzielne, klasyczne analogowe tubusy (prędkościomierz i obrotomierz) z wbudowanymi wyświetlaczami komputera pokładowego.

- Aluminiowy zbiornik paliwa: Ręcznie szczotkowany bak z aluminium. Dostępny w dwóch wersjach wykończenia: z widocznym, ozdobnym szwem spawalniczym na środku lub z gładko zeszlifowanym szwem.

- Modułowa rama: Trzyczęściowa konstrukcja z demontowalną sekcją pasażera, pozwalająca na łatwą konwersję na motocykl jednoosobowy (tzw. solo rider).

- Fabryczne osłony cylindrów (lakierowane proszkowo).

Miejsce oglądania: Wawer - Warszawa.

Polecam serdecznie i zapraszam serdecznie:)

Ernest

Wyświetl numer