Cena obniżona o 1000 zł na poczet serwisu olejowego i wiosennego przeglądu (ostatni wpis w książce serwisowej z 2024 r.) – motocykl gotowy do weryfikacji w Fan-Motor.

DLA ZAINTERESOWANYCH – PEŁNA JAWNOŚĆ:

Zapraszam do weryfikacji motocykla w systemie CEPiK (historiapojazdu.gov.pl):

Nr rejestracyjny: WZ 385K

Data pierwszej rejestracji: 20 08 2010

VIN: WB1033007AZW66842

Zobaczysz tam czarno na białym: stały, niski przyrost kilometrów i moją 10-letnią historię z tym motocyklem.

Na sprzedaż prywatny unikatowy egzemplarz BMW R 900 RT / R12T z 2010 r. (cywilna wersja R1200 RT) – ostatnia, najbardziej dopracowana generacja silnika chłodzonego olejem (DOHC). Motocykl w moich rękach od 2016 r. Pojazd został sprowadzony z Niemiec, a ja zakupiłem go od pierwszego właściciela w kraju, przy wsparciu eksperta renomowanego serwisu Fan-Motor w Pruszkowie, gdzie jest regularnie serwisowany do dziś.

Bardzo niski przebieg: Tylko 36 000 km. Posiadam pełną dokumentację potwierdzającą autentyczność: niemiecki raport TÜV z 2012 r. (przy przebiegu 10 tys. km) oraz regularne wpisy w książce serwisowej Fan-Motor.

Ważne: dlaczego R 900 RT, a nie 1200. Wiele osób pyta o różnice – oto fakty, które potwierdza załączony dokument COC (Certyfikat Zgodności):

Potwierdzeniem wersji cywilnej jest dokument COC (str. 4, pkt 52) potwierdza fabryczną homologację na 2 OSOBY. Motocykl wyjechał z fabryki w Berlinie jako komfortowy turystyk, a nie pojazd służbowy.

Pancerny silnik (878 ccm): To ta sama konstrukcja co R 1200 RT (model K26), ale o mniejszym wysileniu. Jest uznawany za najtrwalszy silnik typu Boxer w historii BMW – przy przebiegu 36 tys. km jest ledwie dotarty.

Pełna kompatybilność: Wszystkie części eksploatacyjne, owiewki, kufry i zawieszenie są identyczne jak w modelu R 1200 RT. Serwisowanie jest takie samo.

Pełna dokumentacja: W zestawie oryginalny certyfikat fabryczny COC (Certificate of Conformity) oraz raport przeglądu TÜV co gwarantuje pewność pochodzenia i parametrów (ostatnie zdjęcia).

Serwis: Motocykl był serwisowany wyłącznie w Fan-Motor (posiadam książkę serwisową). Maszyna doinwestowana, technicznie w nienagannym stanie, garażowana i mega zadbana.

Wyposażenie w cenie: Nawigacja motocyklowa Garmin. Komplet trzech oryginalnych kufrów BMW. Elektrycznie regulowana szyba, grzane manetki. ABS. Radio.

Historia: Motocykl posiada odnotowaną szkodę z początku historii (prawdopodobnie uszkodzenia elementów zewnętrznych). Został dokładnie zweryfikowany przez serwis Fan-Motor przy zakupie w 2016 r. – rama i zawieszenie są proste, motocykl prowadzi się idealnie. Od 10 lat użytkuję go prywatnie, a geometria i stan techniczny są regularnie potwierdzane w Fan-Motor.

Zgadzam się na sprawdzenie w dowolnym serwisie.

Cena do rozsądnej negocjacji na miejscu.

Umowa kupna-sprzedaży.

To oferta dla osoby szukającej solidnej bazy do dalekiej turystyki z pewnym przebiegiem i historią serwisową w specjalistycznym serwisie marki.

Zapraszam do oględzin.