Jeżeli jeszcze mnie nie znasz — zajmuję się wyłącznie BMW RT.

To model, w którym jestem po prostu zakochany. Jeździłem RT z roczników 2005–2025, a motocykle, które sprzedaję, wcześniej sam sprawdzam w normalnej eksploatacji.

Nie kupuję przypadkowych motocykli różnych marek. Sprzedaję tylko BMW RT.

Swoje motocykle, wyjazdy, zakupy i testy dokumentuję na firmowym Facebooku oraz YouTube.

Ale do rzeczy.

Ten egzemplarz kupiłem w Niemczech od Roberta — jego czwartego właściciela, który posiadał motocykl od 2019 roku. Ze względu na wiek Robert zrezygnował już z dalszej jazdy.

Podczas oględzin w Niemczech zauważyłem wyciek na połączeniu silnika ze skrzynią biegów. Robert nie był świadomy problemu. Wszystko wskazywało na to, że przy wcześniejszej pracy związanej ze sprzęgłem nie zostały wymienione dwa uszczelniacze.

Dogadaliśmy się i temat wziąłem na siebie.

Motocykl został rozpołowiony, uszczelnienia wymienione, wszystko ponownie złożone, a następnie motocykl przeze mnie objeżdżony i sprawdzony.

Temat jest zrobiony. Motocykl jest suchy i obecnie jeździ naprawdę bardzo dobrze.

Nie zamierzam udawać, że naprawy nie było. Wręcz przeciwnie — cały zakup udokumentowałem zdjęciami, a w przypadku tego egzemplarza udokumentowana jest również wykonana naprawa.

Wolę pokazać, co było zrobione i dlaczego, niż sprzedawać historię pod tytułem „nic nie wiem, u mnie wszystko było dobrze”.

Po wpisaniu numeru VIN na YouTube znajdziesz prezentację dokładnie tego motocykla, test drogowy oraz moje omówienie egzemplarza.

WAŻNE PRZED UMÓWIENIEM OGLĘDZIN

Zanim wsiądziesz w samochód i pojedziesz oglądać motocykl, proszę najpierw dokładnie zapoznać się z materiałami na jego temat.

Obejrzyj film na YouTube.

Na życzenie wysyłam również link do Dysku Google, gdzie znajdziesz dokumenty, zdjęcia z zakupu, dodatkowe szczegółowe zdjęcia motocykla oraz dokumentację wykonanej naprawy.

Jeżeli interesuje Cię jakiś konkretny element — napisz. Zrobię zdjęcie albo dodatkowy film i wyślę.

Ten motocykl ma 17 lat i ponad 70 tys. km przebiegu. Ma więc normalne ślady użytkowania. Nie próbuję ich ukrywać — właśnie dlatego robię tyle zdjęć i nagrywam filmy.

Jeżeli jego stan po obejrzeniu materiałów Ci odpowiada — wtedy zapraszam na oględziny.

Szanujmy po prostu swój czas.

DANE MOTOCYKLA:

• Rok produkcji: 2009

• Przebieg w chwili zakupu: 72 200 km

• Silnik: bokser 1170 cm³

• VIN: WB10368008ZV45831

• Nr rejestracyjny: DMI 31SH

• Kolor: złoty

WYPOSAŻENIE:

• ABS typ poprawiony

• Opony Michelin z 2023 r. — przód i tył, w ładnym stanie

• Mechaniczna regulacja zawieszenia

• Podgrzewane manetki

• Radio + CD

• Kufry boczne, centralny i schowki obsługiwane jednym kluczykiem

• Niska kanapa

JAK WYGLĄDA ZAKUP MOTOCYKLA U MNIE?

Nie zaczynamy od podpisywania umowy.

Najpierw spokojnie oglądamy motocykl. Pokażę Ci jego obsługę, opowiem o tym konkretnym egzemplarzu i zwrócę uwagę na rzeczy charakterystyczne dla BMW RT, o których często nie mówi się przy zwykłej sprzedaży.

Nie musisz się spieszyć. Oglądasz, pytasz i sprawdzasz.

Jeżeli po oględzinach motocykl jest zgodny z tym, co wcześniej widziałeś na zdjęciach i filmie, jego stan Ci odpowiada i realnie bierzesz pod uwagę jego zakup — wtedy bierzemy dwa motocykle i jedziemy.

Czeka Cię około 27 km jazdy testowej przez Dolinę Baryczy: zakręty, nierówności, dobry asfalt i trochę ruchu miejskiego.

Nie będziesz sprawdzał motocykla przez pięć minut wokół komina. Chcę, żebyś miał możliwość normalnie ocenić skrzynię, zawieszenie, hamulce, silnik i prowadzenie.

Ale jedna rzecz jest ważna:

jazda testowa służy do sprawdzenia konkretnego motocykla przed zakupem, a nie do sprawdzenia, czy BMW RT jako model w ogóle Ci się spodoba.

Uwierz mi — fajnie się nim jeździ :)

Jeżeli dopiero zastanawiasz się, czy RT jest motocyklem dla Ciebie, najlepiej najpierw skorzystać z wypożyczalni. Moje motocykle nie są motocyklami demonstracyjnymi na weekend.

Ja ze swojej strony pokazuję Ci wcześniej wszystko, co wiem o danym egzemplarzu — również jego wady, ślady użytkowania i naprawy.

Nie musisz więc po jeździe testowej szukać rysy, żeby wytłumaczyć mi, dlaczego jednak go nie kupujesz :)

Nie musisz go kupować. Jeżeli po prostu Ci nie pasuje — mówisz mi to i wszystko jest OK.

Chodzi tylko o to, żebyśmy obaj wiedzieli, po co się spotykamy.

A jeżeli po obejrzeniu filmu, zdjęć i dokumentów ten egzemplarz Ci odpowiada — przyjeżdżaj.

Kawka, oględziny i jedziemy sprawdzić motocykl tak, jak należy.

Chcę, żebyś miał pewność, że kupujesz swoje lekarstwo na stres — a nie jego kolejne źródło.

M.