800MT-X ma wtrysk paliwa, chłodzony cieczą, rzędowy dwucylindrowy silnik o pojemności 799 cm3. Ten kompaktowy silnik zapewnia idealną moc do jazdy przygodowej, z dużym momentem obrotowym i skupieniem na średnich i wysokich obrotach, co zapewnia łatwą i kontrolowaną moc na drodze i w terenie. Podwójne wałki wyrównoważające minimalizują wibracje i charakteryzują się doskonałym elektronicznym zarządzaniem wtryskiem paliwa, redukcją tarcia i technologiami powłok DLC redukujących hałas.

Typ silnika

Dwucylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą, EFI, 8 zaworów, DOHC

Pojemność

799 cc

Maksymalna moc

95 KM/8500 rpm

Typ sprzęgła

Mokre, wielotarczowe, sprzęgło antyhoppingowe

Zawieszenie przednie

48 mm odwrócona, w pełni regulowana sportowa amortyzacja

Zawieszenie tylne

Pojedynczy amortyzator, w pełni regulowana sportowa amortyzacja

Skok zawieszenia przedniego/tylnego

230/230 mm

Hamulec przedni

320 mm podwójne tarcze, zacisk radialny

Hamulec tylny

260 mm, pojedyncza tarcza, zaciski dwutłoczkowe

ABS&CBS

Prosty ABS i zakrzywiony ABS

Długość x Szerokość x Wysokość

2288x945x1426 mm

Rozstaw osi

1530 mm

Wysokość siedziska

830/870 mm

Zbiornik paliwa

22,5 L

Masa własna

220 kg

Płynny i mocny silnik

Model 800MT-X jest wyposażony w chłodzony cieczą, dwucylindrowy, rzędowy silnik o pojemności 799 cm3 z wtryskiem paliwa. Ten kompaktowy silnik zapewnia idealną moc do jazdy terenowej, z wysokim momentem obrotowym i naciskiem na osiągi w zakresie średnich i wysokich obrotów, co zapewnia płynną i kontrolowaną moc zarówno na drodze, jak i w terenie. Dwa wałki wyrównoważające minimalizują wibracje i charakteryzują się doskonałym elektronicznym zarządzaniem wtryskiem paliwa, redukcją tarcia oraz powłoką DLC redukującą hałas.

Ulepszony do przygód terenowych

Lekka rama główna i pomocnicza ważą zaledwie 15,1 kg, a solidna rama pomocnicza z łatwością przewozi pasażerów i bagaże nawet w najtrudniejszych warunkach terenowych. Przedni kąt pochylenia i wyprzedzenie koła modelu 800MT-X zostały dostosowane tak, aby zapewnić idealną równowagę między stabilnością a prowadzeniem, uwzględniając zarówno komfort na długich dystansach, jak i zwrotność w terenie. Jednocześnie obniżony zbiornik paliwa w kształcie siodła, 21-calowe koła z przodu i 18-calowe z tyłu oraz prześwit 240 mm zapewniają kierowcy dodatkową pewność prowadzenia.

Gotowy na długie podróże

Każdy wyjazd to dalsza podróż. Model 800MT-X jest wyposażony w zbiornik paliwa o pojemności 22,5 l, wygodne siedzenie rajdowe oraz elektroniczne sterowanie, takie jak trzy tryby jazdy i tempomat, zapewniające bardziej relaksującą i komfortową jazdę. Gotowy na wyprawę pełną przygód z 800MT-X.

Solidne zawieszenia do jazdy w zróżnicowanym terenie

Sprawne zawieszenie zapewnia komfortową jazdę w trudnym terenie. Model 800MT-X jest wyposażony w 48-milimetrowy przedni amortyzator typu upside-down o skoku 230 mm i 20-stopniowej regulacji napięcia wstępnego, który dostosowuje się do zmieniających się dróg i szlaków. Tylny amortyzator również ma skok 230 mm, 20-stopniową regulację napięcia wstępnego oraz tłumienie kompresji/odbicia regulowane w zależności od warunków jazdy.