DO JAZDY

W MIEŚCIE

Dzisiejsze pokolenie początkujących motocyklistów nie może sobie pozwolić na mały motocykl, na którym nie da się wygodnie i komfortowo jeździć ani który będzie trudny do kontrolowania. Dokładnie taki jest CFMOTO 125NK. Układ kierownicy, podnóżków i siodełka zapewnia wygodę także dorosłym użytkownikom, a model 125NK doskonale sprawdza się na przykład jako alternatywa dla skutera dla doświadczonych motocyklistów.

Odziedziczając styl swojego poprzednika, reflektor 125NK jest symbolem innowacji, kontynuując dziedzictwo NK drugiej generacji. Jego starannie zaprojektowana sylwetka przecina powietrze z minimalnym oporem, redukując opór powietrza i zwiększając prędkość.

Moc

Wyposażony w chłodzony cieczą, czterozaworowy silnik o wysokiej wydajności, zmniejszający opory dolotu i wydechu, minimalizujący straty tarcia i zapewniający najwyższą moc w swojej klasie.

SMART

Zakrzywiony, 5-calowy ekran TFT umożliwia wyświetlanie map Google do nawigacji. Dzięki połączeniu z aplikacją CFMOTO RIDE użytkownicy mogą konfigurować pojazd i monitorować jego stan w trakcie jazdy.

Zabawa

Zaawansowane zawieszenie obejmuje odwrócony układ przedni i regulowany układ tylny, zapewniający komfort i stabilność, płynnie pokonując nierówności drogi. Przednie i tylne hamulce tarczowe zapewniają responsywne i kontrolowane hamowanie, gwarantując pewność w każdej sytuacji.

Coraz więcej kierowców z kategorią B wybiera motocykl 125 do miasta i na weekendowe wypady. To szybki sposób na ominięcie korków i tańsze dojazdy. Przy zachowaniu wymogów prawnych, 125 cm3 to praktyczny krok w stronę dwóch kół.

Modele 125 idealne na kat. B, gotowe do jazdy po wydaniu.

Doradztwo przy doborze stylu jazdy, koloru i akcesoriów.

Sieć dealerów w Polsce oraz możliwość dostawy.

Raty, leasing i wyprzedaże rocznika na wybrane modele.

Przyjazne prowadzenie i niska masa w klasie 125.

SPECYFIKACJE 125 CM3 I WYMAGANIA SERWISOWE

Silnik 125 cm3 zgodny z przepisami dla kat. B. Najczęściej jednocylindrowy, z wtryskiem paliwa, chłodzony powietrzem lub cieczą.

Skrzynia biegów 5 lub 6 przełożeń. Praca układu zaprojektowana pod ekonomię i płynność.

Rama i zawieszenie zestrojone pod stabilność w mieście i na trasie.

Standardowe hamulce tarczowe. W wielu wersjach wsparcie ABS lub CBS.

Serwis według książki serwisowej. Kontrola po dotarciu, następnie przeglądy okresowe w autoryzowanym serwisie.

Oryginalne części i akcesoria dopasowane do konkretnych modeli CFMOTO.

TYPY 125 CM3: MIEJSKI, SPORTOWY, ENDURO I CRUISER

Miejski: zwrotny naked do codziennych dojazdów. Prosta pozycja, łatwa obsługa, oszczędność czasu w ruchu miejskim.

Sportowy: dynamiczna sylwetka i precyzyjniejsze zawieszenie. Dla osób lubiących sztywniejsze prowadzenie i ostrzejszą stylistykę.

Enduro: wyższy prześwit i szersza kierownica. Lepsza kontrola na gorszych drogach, żwirze i szutrach.

Cruiser: wygodna, niska pozycja i spokojna charakterystyka. Dobry na relaksujące trasy i stylowe przemieszczenie po mieście.

GWARANCJA I WSPARCIE POSPRZEDAŻOWE DLA MODELI 125

Gwarancja producenta CFMOTO na motocykl 125 zgodnie z warunkami programu.

Autoryzowany serwis i dostęp do oryginalnych części.

Specyfikacje techniczne i instrukcje obsługi dla każdego modelu.

Wsparcie doradcze po zakupie, w tym dobór akcesoriów i odzieży.

Typ silnika

Jednocylindrowy, chłodzony cieczą, DOHC, 4-zaworowy

Pojemność

124,9 cc

Maksymalna moc

14 KM/10 500 rpm

Dostawa paliwa

Bosch EFI

Masa

142 kg

Hamulec przedni

⌀Tarcze 292 mm, zacisk radialny czterotłoczkowy

Hamulec tylny

⌀220 mm tarcza, zacisk przesuwny jednotłoczkowy

Zawieszenie przednie

⌀37 mm USD, regulowane napięcie wstępne

Zawieszenie tylne

Monoshock

Długość x Szerokość x Wysokość

1990 mm x 800 mm x 1065 mm

Rozstaw osi

1360 mm

Masa własna

142 kg

Pojemność paliwa

12,5 L