Oferuję na sprzedaż motocykl Daelim VS125F, rocznik 1999. Zakupiłem go latem 2024 w stanie dość niekompletnym z ambitnym planem uzupełnienia braków i przeprowadzenia ogólnego remontu. Utknąłem w połowie drogi (no, może trochę za połową), ponieważ w zeszłym roku zrobiłem "pełne" prawo jazdy kat.A, przesiadłem się na większe motocykle i temat remontu tego Daelima mocno wyhamował. Myślę, że przyszły nabywca zrobi z niego lepszy użytek niż ja, ponieważ przez ostatni rok praktycznie tym motocyklem nie jeździłem.

Najważniejsze techniczne fakty przedstawiają się następująco:

- Motocykl jest o ogólnym stanie technicznym dobrym, bez żadnego kombinowania przechodzi przeglądy;

- Nie robiłem żadnego serwisu silnika, poza wymianą oleju i filtrów – a sądzę, że warto to zrobić. Miałem to w planie - nawet nabyłem komplet uszczelek - dołączam. Jeżeli nie chcesz uszczelek, cena spada z automatu o 100zł - sprzedam je gdzieś indziej. Na serwis brakło mi czasu. Moto pali, jeździ, ma moc, ale wiem że poprzedni właściciel też nie robił żadnego "poważniejszego" serwisu;

- Skrzynia biegów pracuje bezproblemowo;

- Do osiągnięcia pełnego komfortu jazdy i niezawodności potrzeba pewnie włożyć jeszcze trochę pracy, choć na upartego jeździć się da;

- Elektryka w pełni sprawna: światła, kierunkowskazy, klakson, wskaźniki, zegary, ładowanie działają prawidłowo;

- Motocykl czasem ma problem z odpalaniem z rozrusznika, znacznie łatwiej pali z kopnika. Rozrusznik jest sprawny, kręci prawidłowo. Szukałem rozwiązania tego problemu na forach – teoria jest taka, że w momencie pracy rozrusznika znacznie przysiada napięcie na akumulatorze jeżeli akumulator ma już parę lat i przez to moduł zapłonowy nie generuje wystarczająco „mocnej” iskry. Czy tak jest? Nie wiem. Z kopnika tego problemu nie ma, więc miałoby to sens, zwłaszcza że na akumulatorze świeżo wyjętym spod prostownika jest lepiej. Ogólnie widziałem na forach, że jest to przypadłość tego modelu.

- Olej i filtry są całkowicie nowe, wymienione na wiosnę, gotowe do sezonu;

- Nowy jest też gaźnik (zakupiony niedawno, w maju 2026, gwarancja do maja 2028);

- Również nowe jest tapicerowanie kanapy;

- Stan wizualny: jak widać. Niektóre elementy są całkiem w porządku, inne gorsze. Plastiki w większości kompletne, brakuje bodaj dwóch elementów, gdzieniegdzie zastosowany montaż improwizowano-trytytkowy;

- Tarcza hamulcowa i klocki w dobrym stanie, nie wymagają wymiany. Tylny hamulec również sprawny;

- Wyprowadziłem sobie dodatkowe złącze elektryczne, dostępne bez sciągania żadnych plastików, w celu wygodnego doładowywania akumulatora z prostownika. Dołączam prostownik-ładowarkę z pasującą końcówką.

- Przebieg: około 38 000 km

- Przegląd ważny do 29 sierpnia 2026

- OC ważne do 22 stycznia 2027

Podsumowując: jest to raczej motocykl dla kogoś, kto jest mu w stanie jeszcze poświęcić trochę czasu. Stąd cena pratycznie taka, za jaką go nabyłem (choć doinwestowałem już sporo). W takim stanie, w jakim jest, też nadaje się do jazdy - od czasu do czasu robię nim małą rundkę - rama typu chopper daje jednak specyficzną frajdę z jazdy.

Filmik z jazdy dostępny tutaj: https://youtu.be/mENmZKHXebg

W promieniu kilkudziesięciu kilometrów możliwy bezpłatny transport.

Przyszłemu nabywcy zalewam bak do pełna na dobry start.

Zapraszam!