Sprzedam Ducati 1198 z 2010 roku w pedantycznym stanie. Motocykl z polskiego salonu, jestem drugim właścicielem od nowości. Kupiłem go w Liberty Motors Piaseczno w 2021 r. przy przebiegu 16 800 km. Od tego czasu motocykl jest regularnie serwisowany, bardzo zadbany i pozbawiony typowych bolączek tego modelu. Wszystko robione na czas, bez oszczędzania na częściach czy materiałach. Motocykl w 100% oryginalny, bez dziwnych przeróbek. Utrzymany w praktycznie idealnym stanie – brak rys i uszkodzeń. Od początku garażowany w ogrzewanym pomieszczeniu.

Najważniejsze zakupione części poniżej.

Układ rozruchu / elektryka:

• JMP – przekaźnik rozrusznika

• 54140101A – RELAY [przekaźnik, 3 szt.]

• 173Z0021A – ELECTRIC STARTER DRIVEN GEAR [koło napędzane sprzęgła rozrusznika]

• 70140351A – CLUTCH ONE WAY [sprzęgło jednokierunkowe rozrusznika]

• 160Z0011A – FLANGE STARTING CLUTCH [kołnierz sprzęgła rozrusznika]

• 70240181A – BEARING NEEDLE [łożysko igiełkowe sprzęgła rozrusznika]

• NKG MAR10A-J – 2 szt. [świece zapłonowe]

• RGU-504 TOURMAX – regulator napięcia

• Wymiana przewodów masowych oraz plusowych na ONS o zwiększonym przekroju

• Tuborg TX14H 14.7 Ah 240 CCA [akumulator o wyższych parametrach]

Silnik / osprzęt:

• Athena – uszczelka pokrywy zaworowej, 2 szt.

• 73740251B – TIMING BELT [paski rozrządu – 2 szt.]

• Filtr paliwa OEM

• K&N DU-1007 [filtr powietrza]

• 19610011D – BOSS CLUTCH [wewnętrzny kosz sprzęgła]

• 198Z0011A – CLUTCH HOUSING [zewnętrzny kosz sprzęgła]

• 70250531A – BEARING [łożysko sprzęgła]

• 71313933A – WASHER [podkładka sprzęgła]

• 76410032B – RUBBER PAD [gumowe elementy tłumiące, 12 szt.]

• 19020203A – CLUTCH DISC SET [komplet tarcz i przekładek sprzęgła]

• 79912531A – CLUTCH SPRING [sprężyny, 6 szt.]

Opony / inne:

• BRIDGESTONE BT016 PRO 190/55 DOT 2024

• BRIDGESTONE BT016 PRO 120/70 DOT 2024

• 5851057A – TANK WATER RESERVOIR [zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia]

• 53010201A – REAR FLASHER LIGHT LEFT [tylny kierunkowskaz lewy]

• 53010211A – REAR FLASHER LIGHT RIGHT [tylny kierunkowskaz prawy]

• 89320062 – PLUG OIL DRAIN [śruba spustowa oleju]

Ważniejsze naprawy oraz serwis:

• Wymiana kompletnego sprzęgła rozrusznika – 17 700 km

• Regulacja zaworów + wymiana pasków rozrządu – 19 300 km

• Wymiana kompletnego sprzęgła – 22 000 km

• Serwis przedniego i tylnego zawieszenia w firmie LTD34 - montaż akcesoryjnych elementów i ustawienie pod jeźdźca

• Wymiana kompletnego napędu (zębatki + łańcuch)

• Demontaż rozrusznika i weryfikacja elementów

• Co sezon: wyjmowany i sprawdzany filtr siatkowy przy pompie oleju – zero opiłków

Motocykl jest bardzo sensownie doposażony:

• Kompletny wydech Termignoni z demontowanymi db-killerami

• Amortyzator skrętu Öhlins

• Osłony karbonowe

• Komputer Ducati Performance

• Motocykl strojony na hamowni – indywidualna mapa zapłonowa [190KM]

• Quickshifter

• Kontrola trakcji

• Siedzisko kierowcy Ducati Performance

• Dodatkowe siedzisko pasażera + nakładka.

Motocykl używany głównie turystycznie w weekendy kilka razy w roku bez toru. Co roku przechodzi serwis mimo niewielkich przebiegów. Olej wyłącznie Shell Advance Ultra 15W50 zgodny z zaleceniami producenta kupowany u oficjalnego dystrybutora. Filtr oleju zawsze OEM, filtr powietrza K&N regularnie myty i smarowany przed sezonem. Akumulator regularnie doładowywany i kontrolowany pod kątem ochrony sprzęgła rozrusznika i pewnego rozruchu. Wyprowadzona wtyczka do ładowarki CTEK. Tankowane tylko paliwo 98. Przed każdym sezonem kontrola ciśnienia oleju wszystko w normie. Płyn hamulcowy oraz sprzęgła Motul DOT 5.1 wymieniany co sezon. Tarcze hamulcowe w normie, klocki przód i tył wymienione przez poprzedniego właściciela. Dzięki takiej obsłudze motocykl odpala od pierwszego strzała co w tych modelach należy do rzadkości. Posiadam wszystkie faktury zebrane w ofertówce. Maszyna gotowa do jazdy bez ukrytych niespodzianek idealna dla kogoś kto szuka zadbanego 1198 a nie projektu do ogarniania. Przy oględzinach jest pełna możliwość postawienia Ducati na podnośniku, zdjęcia owiewek i dokładnego obejrzenia motocykla „od środka”. Motocykl przygotowany do sezonu:

• wymiana oleju, filtra oraz kontrola sita

• wymiana płynu hamulcowego + sprzęgło

• czyszczenie oraz konserwacja filtra K&N

• czyszczenie oraz serwis przepustnic

• mycie ultradzwiekowe airobxa

• kontrola wtryskiwaczy

• wymiana złączek paliwowych

• wymiana świec zapłonowych

• wymiana zbiorniczka wyrównawczego

• wymiana płynu chłodniczego ; mycie chlodnicy oraz płukanie układu

• kontrola napięcia pasków rozrządu

• diagnostyka texa bike

• wymiana kostki oraz przewodów alternatora

• kontrola punktów masowych oraz plusowych

• obsługa układu napędowego

Zainteresowanych proszę o kontakt telefoniczny.