Ducati 1198 S sprowadzony z Japonii w super stanie kolekcjonerskim,100% bezwypadkowy, nie posiadający rysczy większych zadrapań. Jednym słowem ujmując- wygląda jak NOWY!

Po serwisie u Theodora w Warszawie, przygotowany do sezonu!

1198S to bardzo mocna i kolekcjonerska abawka (w Europie dostępych na sprzedaż zaledwie kilka sztuk), a ceny zaczynają się od 20.000-30.000-€. W takim stanie myślę, że jest jednym z najlepiej zachowanych egzemplarzy! Także jest to okazja cenowa!

Ducati do obejrzenia w Warszawie - Neo Garage

Cena: 77,777-pln

Tel. Wyświetl numer

Ducati 1198S to włoski motocykl sportowy klasy superbike, produkowany w latach 2009–2011, stanowiący ewolucję legendarnego modelu 1098. Wersja z literą „S” to bogatszy i bardziej zaawansowany wariant podstawowej wersji 1198.Wyróżnia się silnikiem V2 Testastretta Evoluzione o mocy 170 KM oraz wyjątkowo niską suchą masą (173 kg), co pozwala na osiągnięcie 100 km/h w zaledwie 2,7 sekundy i prędkości maksymalnej rzędu 299 km/h

Silnik: Dwucylindrowy w układzie V (L-Twin), chłodzony cieczą, z rozrządem desmodromicznym Testastretta Evoluzione.Pojemność skokowa: 1198,4 cm³.Moc maksymalna: 170 KM (125 kW) przy 9750 obr./min.Maksymalny moment obrotowy: 131,4 Nm przy 8000 obr./min.Masa motocykla: 169 kg (na sucho) – dzięki zastosowaniu lżejszych komponentów wersja S odznaczała się doskonałym stosunkiem mocy do masy.Co wyróżnia wersję „S” od wersji standardowej? Wersja 1198S została fabrycznie wyposażona w topowe komponenty, które drastycznie poprawiały właściwości jezdne i bezpieczeństwo na torze wyścigowym:Zawieszenie Öhlins: Zamiast standardowych elementów Showa, wersja S otrzymała w pełni regulowany, przedni widelec Öhlins o średnicy 43 mm z powłoką TiN oraz tylny amortyzator monoshock Öhlins.Amortyzator skrętu: Regulowany amortyzator skrętu marki Öhlins montowany seryjnie.Lżejsze felgi Marchesini: 7-ramienne, kute felgi ze stopów lekkich o stylistyce GP Replica, zmniejszające masę nieresorowaną i ułatwiające zmianę kierunków.System DTC (Ducati Traction Control): Elektroniczny system kontroli trakcji posiadający 8 poziomów czułości, bezpośrednio zaadaptowany z wyścigowej serii MotoGP.System DDA (Ducati Data Analyser): Fabryczny system zbierania i analizy danych telemetrycznych z jazdy (w zestawie z pamięcią USB i oprogramowaniem na komputer).