Z powodu przesiadki na inny motocykl, z żalem muszę się rozstać z moim Monsterkiem.
Monster 1200R to nie jest zwykły Monster. Testastretta ma z katalizatorem 152 KM, po zmianie wydechu ponad 160 KM.

Jest to ostatni mocny Monster z kratownicową ramą, stąd żal się rozstawać.

Ja jestem drugim właścicielem. Odkupiony z leasingu PKO od pierwszego właściciela w 2020 roku. Ja zrobiłem na nim ponad 22 tys km. Zwiedził kawałek świat i nigdy nie zawiódł.

Nie upalany na torze, nigdy nie brał udziału w kolizji czy przewrotkach. Raz wyprowadzany z garażu położył się na boku – stąd podgięta dźwignia zmiany biegów.

W tym roku wymieniłem akumulator na Li-ion – nie jestem pewien czy to był dobry pomysł, ale naładowany kręci lepiej niż zwykły i waży mniej niż 1/3 kwasiaka. Natomiast po 2 miesiącach stania wymagał podładowania.

Motocykl w zimie trzymany właściwie w domu. Nigdy nie stał na mrozie. Można powiedzieć że mieszka ze mną.

Wady:

– nie posiadam instrukcji i papierów – poprzedni właściciel nie oddał ich leasingowi

– posada klasyczne drobne ryski wynikające z użytkowania.

Film:

https://www.youtube.com/shorts/MVM2qoiBR6M

Co było robione:

Zeszły sezon:

– wymiana pasków

– wymiana sprzęgło jednokierunkowe i zębatka przy rozruszniku

– filtr K&N

– aku Li-ion

Wcześniej:

– siłownik sprzęgła

– krótki ogon – posadam oryginał.

Serwisowany w Moto Theodor.

Faktura VAT 23%. Kupujący zwolniony z 2% PCC

Cena Brutto