Nie sprowadzany, nie topiony, garażowany, normalne ślady użytkowania i normalny przebieg dla tego typu motocykla.

Podobno silnik 937cm3 to najlepszy silnik Ducati pod względem niezawodności. Gdzieś w internecie można poszukać artykuły gdzie rozbierają ten silnik po teście długodystansowym i dokonują pomiarów.

Co ma wersja "S":

Zawieszenie Skyhook, podobno jedno z najlepszych.

Quick shifter, zawsze lepiej mieć niż nie mieć.

Kolorowy wyświetlacz TFT, wyraźny i jest spoko.

Pełne oświetlenie LED z doświetlaniem zakrętów, święci tak że nie potrzeba żadnych dodatkowych światełek.

System bezkluczykowy z fajną opcji odpalania na pin jak by się miało zepsuć.

Podświetlane przełączniki, niby nic ale podobno niema tego w nowym GSe więc jest premium.

No i oczywiście cornering ABS, VHC, DTC it'd

PT, OC, NW, AC - ciekawostka wycena ubezpieczyciela to 42840zl.

Sprzedaję bo muszę a nie dlatego że chcę.