ARIES MOTO SZCZECIN

autoryzowany dealer:

Ducati - Aprilia - Moto-Guzzi - Vespa - Piaggio

Ducati Multistrada V4S TRAVEL & RADAR

Motocykl demonstracyjny, stan perfekcyjny.

Rok produkcji 2024.

Przebieg 3800 km*

Wyposażenie wersji Travel

- Adaptacyjny tempomat (ACC) oraz system Blind Spot Detection (BSD), Ostrzeganie przed kolizją (FCW).

- Podgrzewane manetki, podgrzewane kanapy.

- Stopka centralna.

- Plastikowe kufry boczne o łącznej pojemności 60 litrów.

- Kolorowa nawigacja.

4-letnia gwarancja bez limitu kilometrów 4Ever Ducati. Pakiet Assitance.

Nowe wcielenie na 2025 rok w każdych warunkach może liczyć na półaktywne zawieszenie Skyhook DSS EVO, które jest jeszcze bardziej efektywne, dzięki nowemu czujnikowi zamontowanemu na przednim widelcu. Dodatkowo cechuje się funkcjami predykcyjnymi, takimi jak wykrywanie nierówności, które pozwalają dostosować reakcję tylnego zawieszenia do nierówności drogi w czasie rzeczywistym.

Nowa Multistrada V4 S jest wyposażona w funkcję samopoziomowania, która gwarantuje stałą konfigurację w zależności od obciążenia, aby zawsze zachować niezmienioną charakterystykę pojazdu.

Multistrada V4 S była pierwszym motocyklem wyposażonym w przedni i tylny radar wspierający Adaptive Cruise Control (ACC), a także system Blind Spot Detection (BSD), W modelu 2025 dodano funkcję ostrzegania przed kolizją z przodu (FCW). W nagłych przypadkach podczas hamowania nowe światło hamowania Ducati aktywuje teraz także kierunkowskazy, aby lepiej sygnalizować niebezpieczeństwo na drodze.

Nowe wcielenie Multistrady V4 oferuje również kierowcy lepszą widoczność podczas jazdy nocą, dzięki światłom doświetlającym zakręty, które skuteczniej oświetlają drogę podczas jazdy w złożeniu. Dodatkowo motocykl wyposażony jest w funkcję Coming Home – przez kilka sekund pozostają włączone światła mijania po wyłączeniu zapłonu, która ma pomóc po zmroku na przykład w otworzeniu bramy garażowej lub dojściu do domu.

Dzięki nowej funkcji DVO (Ducati Vehicle Observer) Multistrada V4 staje się jeszcze bezpieczniejsza. Funkcja ta szacuje położenie motocykla w przestrzeni i jego całkowitą masę, pobierając dane z 70 czujników. Ducati Vehicle Observer, opracowany przez Ducati Corse w MotoGP, udoskonala strategie działania ABS Cornering, Ducati Wheelie Control (DWC) i Ducati Traction Control (DTC).

Najnowsza wersja motocykla turystycznego z Borgo Panigale jest również wyposażona w EBC (Engine Brake Control) regulowany w trzech poziomach, który pozwala kierowcy dostosować siłę hamowania silnikiem do swojego stylu jazdy i warunków na drodze. Nowością jest Electronic Combined Braking System, który łączy działanie przedniego i tylnego hamulca, aby zawsze gwarantować idealną wydajność. Warto zaznaczyć, że działa on nieco inaczej w zależności od obciążenia.

Kolorowy wyświetlacz TFT o przekątnej 6,5-cala został zaktualizowany i posiada łatwiejszy dostęp do sterowaniem zawieszeniem. System naturalnie zachowuje funkcje nawigacji dzięki aplikacji Ducati Connect, która obsługuje również korzystanie z telefonu do odbierania połączeń lub słuchania muzyki. Przeprojektowany został interfejs służący do wyboru poziomu ogrzewania manetek i siedzenia, który jest teraz jeszcze bardziej intuicyjny.

Multistrada V4 S jest łatwiejsza w obsłudze na postoju i podczas manewrowania przy niskich prędkościach. Dzięki wprowadzeniu automatycznego opuszczania motocykl obniża się szybko i automatycznie przy prędkości poniżej 10 km/h. Gdy kierowca przyspiesza, przekraczając prędkość 50 km/h, Multistrada V4 powraca do standardowej wysokości jazdy. System działa automatycznie, ale może być także dezaktywowany przez kierowcę.

Specyfikacja techniczna:

Silnik V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 zawory na cylinder, przeciwbieżny wał korbowy,

kolejność zapłonu Twin Pulse, chłodzenie cieczą

Pojemność 1158 cm3

Moc 170 KM przy 10750 obr./ min

Moment obrotowy 124 Nm przy 9000 obr./min

Rama Monocoque, aluminiowa

Przednie zawieszenie Widelec o średnicy 50 mm z elektroniczną regulacją kompresji i tłumienia

odbicia Ducati Skyhook Suspension

Przednia opona Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR19

Tylne zawieszenie Monoshock z elektroniczną regulacją Ducati Skyhook Suspension,

automatyczna regulacja wysokości zawieszenia przy prędkościach

pomiędzy 10-50 km/h, aluminiowy wahacz dwustronny

Tylna opona Pirelli Scorpion Trial II 170/60 ZR 17

Przedni hamulec 2x półpływająca tarcza o średnicy 320 mm, 4-tłoczkowe zaciski Brembo,

Cornering ABS

Tylny hamulec Tarcza o średnicy 280 mm, 2-tłoczkowy zacisk Brembo, Cornering ABS

Masa własna 231 kg (z płynami, bez paliwa)

Wysokość siedziska 840-860 mm

Pojemność zbiornika 22 l

Rozstaw kół 1566 mm

Norma emisji Euro 5+

Średnie zużycie paliwa 6,6 l/100 km

*Przebieg może się zmienić. Skuter demonstracyjny w ofercie testów.

Zapraszamy do naszego salonu.

ARIES

Szczecin Ul. Gryfińska 39B

Sławek Osiak

Tel. Wyświetl numer

slawomir@ducatiszczecin.pl