Wygląd nowego Panigale V4 został odświeżony i zyskał jeszcze więcej agresywnego sznytu. Bezprecedensowy projekt graficzny Ducati Centro Stile obejmuje czarny kolor logotypów naniesionych na czerwone owiewki. Silnik został udoskonalony pod względem układu smarowania i jest połączony z nową pompą olejową, która zmniejsza absorpcję mocy. Zwiększona średnica wylotu tłumika pozwala zmniejszyć przeciwciśnienie spalin, a w konsekwencji zwiększyć osiągi. Dzięki tym zabiegom oraz nowemu, dedykowanemu mapowaniu, Desmosedici Stradale, spełniający normę Euro 5, osiąga moc 215,5 KM przy 13 000 obr./min, co stanowi wzrost mocy o 1,5 KM w porównaniu z poprzednią wersją. Jednostka charakteryzuje się również momentem obrotowym 123,6 Nm przy 9 500 obr./min, a już od 6 000 obr./min zapewnia 80% maksymalnego momentu obrotowego. Motocykl Panigale V4 2023 jest wyposażony w najnowszej generacji pakiet elektroniczny oparty na 6-osiowej platformie inercyjnej, zdolnej do natychmiastowego wykrywania pozycji motocykla w przestrzeni i jego przechyłów. Pakiet elektroniczny zawiera elementy sterujące, które zarządzają wszystkimi trybami jazdy (Race A, Race B, Sport, Street). Silnik Desmosedici Stradale 90° V4, rozrząd desmodromiczny, 4 zawory na cylinder, chłodzenie cieczą Pojemność 1103 cm3 Moc 215,5 KM przy 13000 obr./min Moment obrotowy 123,6 Nm przy 9500 obr./min Rama “Front frame”, aluminiowa Przednie zawieszenie W pełni regulowany widelec Showa BPF o średnicy 43 mm Przednia opona Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17 Tylne zawieszenie Aluminiowy wahacz jednostronny, w pełni regulowany amortyzator Sachs Tylna opona Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17 Przedni hamulec 2x półpływająca tarcza o średnicy 330 mm, 4-tłoczkowe zaciski Brembo Stylema M4.30, główny cylinder samoczynnie odpowietrzający, Bosch Cornering ABS Evo Tylny hamulec Tarcza o średnicy 245 mm, 2-tłoczkowy zacisk Brembo, Cornering ABS Evo Masa na sucho 175 kg Masa własna 198,5 kg Wysokość siedziska 850 mm Pojemność zbiornika 17 l Rozstaw kół 1469 mm Norma emisji Euro 5