Ten legendarny motocykl, który dzięki swojemu niepowtarzalnemu stylowi zyskał uznanie wielu pokoleń, powraca w odświeżonej wersji z nowym włoskim silnikiem, zapewniającym znaczną poprawę zarówno pod względem technicznym, jak i osiągów.

Spełniający wymogi normy Euro5+ model Fantic Caballero Scrambler 500 to całkowicie zmodernizowany motocykl, który zachowuje swoje kluczowe atuty: design, zwrotność i lekkość. To maszyna gwarantująca pełną swobodę w każdym terenie. Stworzony z myślą o prawdziwych marzycielach, motocykl ten pozwala poczuć ducha lat 70. za sprawą ikony o ponadczasowym charakterze.

Wyposażony w jednocylindrowy silnik DOHC o pojemności 460 cm³, opracowany i wyprodukowany przez Motori Minarelli, Caballero Scrambler 500 wyróżnia się unikalną, lekką i minimalistyczną konstrukcją, oferując pełną swobodę jazdy w każdym terenie. Zwinny i responsywny na drodze, a zarazem śmiały i dynamiczny w terenie – z nowym Caballero Scramblerem radość z jazdy nie zna granic.

-SILNIK

Włoskie serce

Nowy jednocylindrowy silnik DOHC o pojemności 460 cm³ marki Fantic Motor – w całości zaprojektowany, opracowany i zmontowany we Włoszech przez Motori Minarelli – stanowi kwintesencję nowoczesnej technologii i wysokich osiągów. Dzięki kompaktowej budowie i masie poniżej 40 kg, jednostka ta (spełniająca normę Euro5+) łączy w sobie lekkość i efektywność. Układ rozrządu z dwoma wałkami w głowicy (DOHC) i dźwigienkami zaworowymi typu „finger follower” zapewnia błyskawiczną i zdecydowaną reakcję w pełnym zakresie obrotów, łącząc typowy dla silników jednocylindrowych moment obrotowy ze sportową mocą – na poziomie maksymalnym dla kategorii prawa jazdy A2. Kuty tłok, wywodzący się z technologii wyścigowej, pozwala na pracę na wysokich obrotach, a kompaktowa głowica cylindra optymalizuje wyważenie pojazdu, zapewniając idealną charakterystykę prowadzenia – precyzyjnego i stabilnego, zwłaszcza w strefie zbiornika paliwa.

-Sprzęgło antyhoppingowe

Innowacyjne sprzęgło antyhoppingowe (ślizgowe) poprawia bezpieczeństwo i komfort jazdy, zmniejszając siłę potrzebną do obsługi dźwigni i zapewniając płynniejsze, lżejsze działanie. System ten zapobiega blokowaniu tylnego koła podczas redukcji biegów, gwarantując lepszą kontrolę i stabilność – nawet podczas dynamicznej jazdy czy w trudnym terenie. To technologia stworzona, by zmaksymalizować przyjemność z jazdy i osiągi motocykla. Ride by Wire

Dzięki systemowi Ride by Wire elektroniczne sterowanie silnikiem zapewnia precyzyjną i błyskawiczną reakcję na ruch manetki gazu, gwarantując optymalne zachowanie pojazdu w każdych warunkach. Każdy egzemplarz wyposażono w dwa dedykowane tryby jazdy, dostosowane do różnych potrzeb użytkownika, oraz zaawansowane systemy wsparcia, które podnoszą poziom bezpieczeństwa i komfortu zarówno na drodze, jak i w terenie.

-OSIĄGI I TECHNOLOGIA

Układ wydechowy

Wykonany we Włoszech przez firmę Arrow układ wydechowy ze stali nierdzewnej i podwójnym tłumikiem został zoptymalizowany przy użyciu analizy dynamiki płynów, aby zmaksymalizować osiągi i moc. Kanały dolotowe, zaprojektowane w technologii CFD3D, zapewniają równomierny przepływ powietrza, redukują turbulencje i minimalizują straty ciśnienia. Innowacja i precyzja dla uzyskania doskonałych osiągów.

Układ chłodzenia

Model Caballero 500 wyposażono w zoptymalizowany układ chłodzenia, który poprawia ogólną wymianę ciepła w każdych warunkach otoczenia. Nowa chłodnica oleju utrzymuje silnik w optymalnym zakresie temperatur nawet podczas najbardziej wymagającej jazdy w terenie.

Pakiet technologiczny

Pakiet technologiczny stoi na najwyższym poziomie – jest unikalny w tym segmencie. Obejmuje on moduł bezwładnościowy (IMU) zapewniający optymalną stabilność oraz system ABS działający w zakrętach (z możliwością pełnego wyłączenia lub dezaktywacji tylko na tylnym kole), co stanowi idealne rozwiązanie dla osób poszukujących maksymalnej przyjemności z jazdy w terenie.

Wskaźniki

Model Caballero 500 wyposażono w wyświetlacz LCD o przekątnej 3,5 cala, wykonany w technologii klejenia warstw (Bonded Interface). Adaptacyjne podświetlenie oraz ekran antyrefleksyjny zapewniają doskonałą czytelność w każdych warunkach oświetleniowych. Przejrzysty i intuicyjny interfejs pozwala na pełną kontrolę nad pojazdem w każdej sytuacji na drodze. Dwa tryby jazdy („Street” i „All Terrain”) umożliwiają ponadto dostosowanie motocykla do zróżnicowanych warunków drogowych i terenowych.

-PODWOZIE

Rama typu single-beam

Nowa stalowa rama typu single-beam (pojedyncza belka) modelu Caballero 500 zapewnia wyjątkową precyzję prowadzenia i stabilność zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Układ zawieszenia – ze zmodernizowaną hydrauliką tylnego amortyzatora – gwarantuje niezrównany komfort i przyjemność z jazdy.

Bezkompromisowe osiągi

Opony Pirelli Scorpion Rally STR (w rozmiarach 110/80-19 z przodu i 140/80-17 z tyłu) zaprojektowano tak, aby zapewniały doskonałe osiągi w każdej sytuacji. Dzięki znakomitej przyczepności i optymalnej trakcji gwarantują one bezpieczeństwo oraz pełną kontrolę nad pojazdem, niezależnie od tego, czy poruszamy się po drodze, czy w terenie.

-ERGONOMIA I ESTETYKA

Design modelu Caballero łączy w sobie kultowe elementy z nowoczesnymi detalami wysokiej jakości. Czerwony zbiornik paliwa, okrągły reflektor i żółta tabliczka na numer startowy nawiązują do klasycznego stylu tego modelu, podczas gdy panele boczne, frezowane (CNC) półki widelca oraz karbonowa osłona układu wydechowego nadają mu nowoczesny i wyrafinowany charakter.

Obok tradycyjnego, kultowego koloru czerwonego, w ofercie znajduje się również matowy odcień niebieskiego metaliku, który – dzięki świeżemu i przyciągającemu wzrok wyglądowi – stanowi hołd dla historii tego modelu. Ponadczasowy styl i innowacyjność łączą się w unikalnym projekcie marki Fantic Motor.