Nowy Stealth 500 to flagowy model rodziny Stealth: sportowy naked bike stworzony dla tych, którzy szukają czystej adrenaliny, zaawansowanej technologii i wolności, która daje radość z jazdy. Mocny, a zarazem zaskakująco lekki, zaprojektowany i zbudowany we Włoszech, łączy precyzję motocykli torowych z wszechstronnością idealnego towarzysza na co dzień.

Sercem Stealth 500 jest nowy silnik MM460, ten sam, który zastosowano w Caballero, ale zoptymalizowany pod kątem bardziej sportowej i ukierunkowanej na jazdę szosową jazdy.

To 4-suwowy, jednocylindrowy silnik Euro 5+ o pojemności 463 cm³, chłodzony cieczą, DOHC z 4 zaworami, wyposażony w elektroniczny wtrysk paliwa i przepustnicę Ride-by-Wire o średnicy 46 mm. Reakcja jest natychmiastowa, liniowa i zawsze pod kontrolą. 6-biegowa skrzynia biegów harmonijnie współpracuje ze sprzęgłem antyhoppingowym, zapewniając płynną redukcję biegów nawet przy bardziej agresywnej jeździe.

Stealth 500 oferuje również cztery tryby jazdy:

Street – idealny balans do codziennego użytku

Rain – maksymalne bezpieczeństwo na mokrych nawierzchniach

Track – najbardziej bezpośredni, swobodny i sportowy tryb

Custom – w pełni konfigurowalny przez kierowcę

Każdy tryb automatycznie dostosowuje kontrolę trakcji, ABS z funkcją pokonywania zakrętów i mapę silnika, aby zapewnić optymalną wydajność w każdych warunkach.

SPORTOWY WYDECH:

Cały układ wydechowy wykonany jest ze szczotkowanej stali nierdzewnej i charakteryzuje się wysoko zamontowanym tłumikiem, co jest detalem wyraźnie odzwierciedlającym styl i inspirację światem wyścigów.

BALANS I KOMFORT:

Każdy element został umiejscowiony tak, aby zoptymalizować równowagę, kontrolę, stabilność i komfort, zarówno podczas sportowej jazdy, jak i codziennego użytkowania. Zbiornik paliwa znajduje się blisko środka ciężkości motocykla, co zapewnia równomierne rozłożenie masy. Układ wydechowy działa na tej samej zasadzie: tłumik, umieszczony wysoko, redukuje wpływ masy bez uszczerbku dla lekkości, estetyki i osiągów, a komora rozprężna, umieszczona nisko, obniża środek ciężkości, poprawiając stabilność i przyczepność, szczególnie podczas przyspieszania i pokonywania zakrętów. Aby zagwarantować najlepsze wrażenia z jazdy, motocykl został wyposażony w regulowane dźwignie hamulca i sprzęgła, a także dźwignie hamulca i zmiany biegów z dwoma regulowanymi pozycjami. Elementy te pozwalają na w pełni spersonalizowaną konfigurację, zaprojektowaną tak, aby spełnić potrzeby każdego kierowcy i zapewnić optymalny komfort i kontrolę w każdej sytuacji.

ERGONOMIA:

Stealth 500 to najlżejszy naked bike klasy 500, ważący zaledwie 147 kg na sucho. Ta cecha definiuje jego charakter: zwinny, łatwy w prowadzeniu i potrafiący pokonać każdy zakręt, zachęcając do jeszcze większej prędkości. Motocykl został zaprojektowany z myślą o redukcji masy każdego elementu, od ramy po ostatnią śrubę. Idealny na ciasne zakręty, w korkach i na długie przejażdżki, zapewnia wyjątkowe wrażenia z jazdy dla zapalonych motocyklistów i miłośników wolności na dwóch kółkach. Dzięki wysokości siedziska wynoszącej 810 mm, odpowiedniemu rozłożeniu masy i rozstawowi osi wynoszącemu 1368 mm Stealth 500 oferuje idealną równowagę między kontrolą a swobodą ruchów. 12-litrowy zbiornik paliwa sprawia, że motocykl jest smukły między nogami, a pozycja za kierownicą łączy w sobie wygodę i szybkość reakcji: jest wystarczająco swobodna do codziennego użytku, ale wystarczająco sportowa, aby poczuć każdy zakręt.

DESIGN :

Konfiguracja z jednym siedzeniem, uzyskana poprzez demontaż siedzenia pasażera i podnóżków, nadaje motocyklowi sportowy i wyrazisty design. Dbałość o szczegóły, obniżona masa i optymalny rozkład masy sprawiają, że jest to idealny motocykl dla osób poszukujących ekskluzywności i osiągów. Dzięki agresywnemu wyglądowi i zwinniejszemu, bardziej responsywnemu prowadzeniu staje się idealnym towarzyszem dla motocyklistów o sportowym zacięciu. Motocykl wyróżnia się podwójnymi reflektorami Full LED, zarówno światłami mijania, jak i drogowymi, łączącymi wydajność oświetlenia z nowoczesnym designem. Ta zaawansowana technologia zapewnia doskonałą widoczność w każdej sytuacji, nadając jednocześnie motocyklowi charakterystyczny, futurystyczny wygląd. Idealne podczas wypraw lub codziennych dojazdów do pracy, światła Full LED sprawiają, że każda jazda jest wyjątkowa. Przednie i tylne kierunkowskazy również wykorzystują technologię LED, zapewniając szybsze oświetlenie, niższe zużycie energii i nowoczesny wygląd, spójny z designem motocykla.

SILNIK

Silnik: Jednocylindrowy, 4-suwowy, 4-zaworowy,Euro 5+, chłodzony cieczą

Moc maksymalna: 45 KM

Pojemność skokowa: 463 cm3

Średnica tłoka: 96 mm

Skok: 64 mm

Rozrząd: 4-zaworowy DOHC

Zapłon: Elektroniczny

Rozrusznik: elektryczny

Biegi: 6

Sprzęgło: mokre wielotarczowe, antyhoppingowe

Wydech: stal nierdzewna , firmy ARROW

PODWOZIE

Rama stalowa typu Trelis + aluminiowe panele

Rama pomocnicza: dokręcana, ze stali

Wahacz: aluminium

Opony: 110/70x17 - 150/60x17

Koła: 5 szprychowe aluminium z oponami Pirelli Diablo Rosso IV

ABS - dwuobwodowy, odłączany tył, abs cornering

Hamulce : przód = Tarcza ø320mm , zacisk radialny. Tył = Tarcza ø230mm, zacisk pływający

Zawieszenie przednie: FANTIC ø41mm USD

Zawieszenie tylne: FANTIC – regulacja napięcia wstępnego

Kierownica: stal ø22

CAŁKOWITE WYMIARY

Długość: 2020 mm

Wysokość siedziska: 810 mm

Rozstaw osi: 1355 mm

Sucha masa: 129 kg

Zbiornik paliwa: pojemność 12,5 litra

PRZED ZAKUPEM MOTOCYKLA PROSIMY O KONTAKT W CELU POTWIERDZENIA DOSTĘPNEJ WERSJI I KOLORU MOTOCYKLA ORAZ TERMINU DOSTAWY.

U nas dostaniesz również części do każdego Fantic'a !!