Sprzedam uzytkowany prywatnie Harley Davidson Softail Heritage Classic.

Rocznik: 2023

Kolor: Niebieski metallic z czarnym (reef blue- zmienia barwę w zależności od natężenia światła, fabryczny)

Silnik: Milwaukee 8 (M8), 114cali, 1868cm3, 95KM, 155Nm

Wydech, strojenie, komputer: fabryczny (nietuningowany)

Zawieszenie: Showa (oryginalne), regulowana twardość

Przebieg: 6700km

Wymiana oleju i filtrów + przegląd: 5marca 2026, (autoryzowany serwis HD Twin Peaks, Warszawa)

Wyposażenie

Szyba czarna, zdejmowana bez narzędzi (fabryczna w tym modelu)

Sakwy boczne twarde, zamykane (fabryczne)

Siodlo kierowcy standard + pasazera zdejmowane (fabryczne)

Kanapa akcesoryjna zintegrowana kierowca + pasazer- model LePerra Daddy Long (wartosc 2k PLN)

Sissy bar z krótkim oparciem (akcesoryjny)

Bagaznik (akcesoryjny)

Port USB (fabryczny)

Tempomat (fabryczy)

Historia

Motocykl sprowadzony rok temu z aukcji. Bezwypadkowy. Jeździłem na nim cały ubiegły sezon, teraz przesiadam sie na inny model. O modelu, softail jest bardzo wygodny i duzo bardziej zwinny od touringowych maszyn HD (np.Road glide). Przy tym, dzieki szybie, wygodnej pozycji w fotelu, sakwom mozna nim podróżować w różnych warunkach i na długich dystansach. Wygląda bardzo dobrze zarówno z szyba i sakwami podczas weekendowej wyprawy, jak i bez nich tnac "bus pasem" przez miasto. W sakwach miesci sie laptop i potrzebne elementy wyposażenia pracownika korporacji ;)

Wybrałem ten egzemplarz ze względu na nietuzinkowy kolor, niski przebieg oraz dobra historie. Nie byl po wypadku, co mogłoby sie przełożyć na późniejsze problemy m.in. z silnikiem. Zależało mi na sprzęcie bezawaryjnym i trwałym a Heritage z silnikiem M8 114cali za taki uchodzi (zachęcam do poszperania w Internecie).

Motocykl nadaje sie do tuningu. Miałem w planie lakierowanie na czarno chromow, ale w związku ze sprzedażą pozostawiam zabawę w kolory przyszłemu właścicielowi. Ciekawa opcja byłaby Wymiana wydechu na czarne Dr Jekill Mr Hyde ze sterowaniem głośnością choc obecny dźwięk ma tez fajny charakter i nie budzi sąsiadów. O opcjach tuningu fajnie opowiada na YouTube Stajnia Motocyklowa. Juz w fabrycznej konfiguracji silnik 114 daje duzo frajdy z jazdy, odkręcona manetka nie powoduje mielenia kołem a przy tym przyspiesza conajmniej szybko (155Nm robi swoje).

Na rynku znajdziesz wiele egzemplarzy, nowych i drogich, tanich i starszych, wybor należy do Ciebie.

Zeby Ci go ulatwic Heritage właśnie wrocil z przeglądu w HD Twin Peaks z wymienionym olejem, płynami, filtrem, jest gotowy do jazdy i rozpoczęcia sezonu wiec zaoszczędzisz pieniądze i czas.

Na pytania odpowiem telefonicznie.

Tomasz

Wyświetl numer

Ożarów Mazowiecki