Do sprzedania mój motocykl, kolor River Rock Gray, który zakupiłem w kwietniu 2023 w Jack's Motorcycles, którą to zajął się sprzedażą go w imieniu właściciela Liberatora (na którego był zarejestrowany) z przebiegiem około 12 000 km.

Z dłuższych tras na tym motocyklu byłem w Chorwacji, a w kolejnym sezonie w Albanii. Podróży po Polsce nie liczę.

Przygotowywałem go na wyjazd w tym sezonie, ale trafiła mi się właśnie okazyjnie roczna sztuka w wersji Special i postanowiłem zmienić go, zanim zdążyłem zmienić olej w tym sezonie, także bańkę oleju Motul 15W50 i filtr oleju HiFlo dodaję w gratisie.

Motocykl garażowany.

Do motocykla dołożyłem:

• Grzane nakładki na manetki Oxforda
• Deflektory/osłony dłoni
• Atrapę wiatraka chłodnicy
• Atrapę chłodnicy
• Poszerzoną stopkę (niezwykle przydatna na campingach)
• Gmole Givi
• Stelaż na kufry boczne i płytę pod kufer centralny (te zostaną zdemontowane wraz z kuframi)
• Uchwyt na telefon wraz z bezprzewodową ładowarką
• Daszek do kompa
• Folia na ekran kompa
• W tym roku Akumulator Motobatt 16.5Ah 240CCA (oryginalny 12Ah i niższy prąd rozruchowy)
• W tym roku nowa zupełnie nowa opona Battlax, jeszcze z chicken stripsami ;), tylny Battlax w jeszcze bardzo dobrym stanie.
• Zaktualizowane infotainment w kompie do najbardziej aktualnej wersji
• Olej zmieniany co sezon,, zawsze 15W50 Motul kupowany w Intermotors, a nie na allegro ;)
• Posiadam także pełną, metalową płytę podłogową (grubszą i bardziej zabudowaną od tej z amelinium w Specialu ;), którą oczywiście dorzucę.
• Dorzucę też pokrowiec Oxforda, ale niestety jest już trochę przechodzony.
  
  
  W Jack's Motorcycles po Albanii w 2024 zrobione:
• Wymianę pełnego napędu - łańcuch DID + zębatka.
• Wymianę pompy paliwa
• Wymiana oleju i uszczelniaczy w przednim zawieszeniu.
• Filtr powietrza
  
  
  Wszystkie biuletyny w czasie trwania gwarancji były robione w ASO HD Twin Peaks w Warszawie.
  
  
  W 2025 w kwietniu, plany wyjazdowe pokrzyżowało mi zdarzenie w garażu firmowym, czyli tzw "parkingówka", która poskutkowała szkodami kosmetycznymi, a najpoważniejszą szkodą była złamana klamka hamulca i zgięty podnóżek.
  Cała szkoda była usuwana bezgotówkowo w ASO HD Twin Peaks w Warszawie.
  Wszystkie wymienione elementy, czyli:
• zarysowana plastikowa czasza
• zarysowany gmol Givi
• minimalnie zarysowany stelaż kufrów bocznych
• lusterko
• wydech z mikrorysą
  przekażę wraz z motocyklem, a opis zdarzenia i dokumentacja zdjęciowa będą do wglądu.
  Niestety bezgotówkowa likwidacja szkody i negocjacje z ubezpieczycielem TRWAJĄ, więc w 2025 nie najeździłem się zbyt wiele poza Warszawą i okolicami.
  
  
  DO ZROBIENIA wcześniej lub później ;)
  Niekoniecznie na cito, ale zdecydowanie już warto wymianić plyn hamulcowy
  Przednie klocki pojezdza jeszcze troche, trudno ocenic ile, wiec moze warto wymienic z plynem.
  Obecnie nawracającym błedem w komputerze jest P00500C, czyli sonda lambda, so skutkuje żółtą kontrolką engine. Błąd czasem znika, więc trzeba zidentyfikować, czy jest to kwestia zaśniedziałego złącza co jest opisywane na forach Pan America, czy może trzeba zmienić sondę (w motocyklu jest przednia i tylnia, można przepiąć i zobaczyć, czy błąd się zmienia). Szkopuł w tym, że złączka jest za chłodnicą i wydechem, więc nie byłem w stanie tego sprawdzić samemu.
  Poza tym błędem wszystko pracuje zupełnie normalnie, jazda na tym motocyklu to poezja, a posiadałem już i Valkirię i 2 Vrody i Ducati Diavel.
  
  Masz pytania - dzwoń lub pisz, chętnie odpowiem.