Witam proponuję pięknego klasyka, ROAD KING FLHRC, 1690cm3 wersja z ABS, oraz tempomatem, motocykl chodzi przepięknie, miał robione korekty map paliwowych na tłumikach Rinehart Racing już w USA. Zostały założone nowe klocki (na początku sezonu 2025 maj) przednie oraz tylne, wymienione opony na nowe, (z zapasów magazynowych, 2, 3 letnie posiadam dowód zakupu) w zestawie Szyba 50cm (mierzone od lampy do górnej krawędzi), oryginalne oparcie pasażera, (ozdobny dodatek tłoczony skull) kufer typu podkowa dokowany na oddzielnym bagażniku z szybkim montażem mieści ogromny namiot, również tylne oparcie jest z szybkim montażem. Na zdjęciach widoczne są nakładki magnetyczne które wyglądają pięknie i maskują system dokujący po demontażu oparcia lub bagażnika. Licznik jest z obrotomierzem (wersja CVO) oraz wyświetlaczem biegów, wbudowanym wskaźnikiem paliwa, TRIP A/B, Zegarek komputer pokładowy do odczytywania błędów i coś tam jeszcze ale nie pamiętam... Road King posiada podgrzewane manetki oryginalne OEM, doposażyłem go w niezależną ładowarkę (bez konieczności włączania zapłonu) oraz uchwyt na telefon, dołożyłem siatkową kieszeń typu pająk na przednią kierownicę co jest bardzo poręczne podczas długich wypraw (drobiazgi typu: butelka z wodą, okulary, papierosy, portfel, itd:.) co dodatkowo poprawia komfort podróży. Ze smaczków dokładam tłumiki typu ,,cygara" dedykowane do tego modelu i zalecam podmianę przed długą trasą, lub jak chcesz np:. pojechać na zagraniczną wyprawę, poprawiają znacząco komfort oraz chronią twój portfel przed mandatem. Dodatkowy komfort zapewniają deflektory (wiatrołapy) na przednim widelcu oryginalne OEM oraz osłona przykręcana do dolnej półki Kuryakyn ( deflektor kierujący strugę powietrza bezpośrednio na użebrowanie cylindrów) co pozwala na bardzo komfortowe poruszanie się w upalne dni zwłaszcza w korkach. Motocyklem przejechałem ponad 10000km w warunkach autostradowych oraz po lokalnych drogach, stromych podjazdach w górach i śliskich nawierzchniach podczas ulewnych deszczów, i uważam że to idealna maszyna dla kogoś kto poszukuje balansu pomiędzy pięknym klasycznym motocyklem a dalekodystansowym turystykiem. Motocykl ten kupiłem od poprzedniego właściciela na Polskich tablicach. Dokładając osobiście trochę pracy podczas poszukiwania ,,złotego środka'' sprawdzając różne konfiguracje dodatkowego osprzętu z naciskiem na komfort, wypracowałem kompromis który daje frajdę z jazdy tą maszyną, oraz poczucie bezpieczeństwa. Sprzedaję ponieważ przesiadłem się na mega ciężkiego Harleya Ultra Limited, i sam nie wiem do końca czy dobrze zrobiłem, bo masa podczas manewrów oraz wysokość siodła do ziemi, zwłaszcza na polu namiotowym po deszczu nie wróży nic dobrego. Road King jest o wiele niższy, mój wzrost to 173cm i swobodnie opieram całe stopy na ziemi, z lekko ugiętymi kolanami, a kolega 168cm i też daje radę na w pełni wyprostowanych kolanach.... ale jeżeli jesteś zainteresowany przyjedź i zobacz sam. Więcej informacji udzielę telefonicznie, lub sms-owo.