Harley Davidson najładniejszy Road King TC 88 w Polsce. W dwóch odsłonach jako Cruiser i wersja turystyczna.

Kupiony u autoryzowanego Dealera w Polsce, pierwszy i jedyny właściciel.

Zadbany jeżdżony turystycznie. Przy 70 tyś planowa wymiana rozrządu łącznie z ostrzejszymi wałkami tuningowej firmy.

Motocykl w idealnym stanie, wymieniony olej i wypłukany filtr powietrza K&N.

Stage I motocykl jeździ lepiej niż firmowy 103.

Felgi aluminiowe opony bezdęntkowe. Powiększony zbiornik paliwa na 29 litrów. Stage I Screamin Eagle wystrojony w Liberatorze, tłumiki Hooker E regulowany dźwięk. Poszerzona kierownica dużo dodatków na kierownicy. Tylny skórzany kufer odpinany z bagażnikiem i oparciem dla pasażerki. Odpinana przednia szyba. Milion dodatków np.:

Dodatkowe skórzane sakwy na tylny gmol. Relingi chromowane na sakwy.

Cover na główkę ramy, na pompę hamulca nożnego, na regulator napięcia, na rozrusznik, na silnik, na przednie lampy, wind deflektor, lampa główna i halogeny wymienione na ledowe.

Manetki, pedał hamulca, dźwignie zmiany biegów, podesty zamienione na chromowane z jednej linii. Lampy przeciwmgielne.

Kanapa obniżona i poszerzona. Idealna dla wysokiego kierowcy (ja mam 194 cm) ale też idealna dla niższego.

Wartość dokupionych dodatków to ponad 40 tyś. zł.

Można powiedzieć że kupując same dodatki Harleya masz w gratisie.

Opony w dobrym stanie do przejechania co najmniej 10 tyś.

Motocykl nie ma czerwonych i pomarańczowych dodatków. Kierunkowskazy, odblaski, światła zostały zamienione na białe i przeźroczyste. Motocykl od starego harleyowca. Masz pytania śmiało dzwoń nawet z pytaniami nie związanymi z moim Harleyem. Chętnie odpowiem i doradzę.