Harley w moim posiadaniu od 2020 roku. Wizualnie dopieszczony i regularnie serwisowany. Używany tylko w suche dni na miejskie przejażdżki na kawę.

- wersja europejska zakupiona jako 3 latek w salonie UHMA Bike WaWa z przebiegiem

10 tyś.km. Ważne, bo motocykl ma europejska homologacje i nie będzie problemów w

przyszłości z przeglądami itp.

Co zostało zmodyfikowane:

- podniesiony bak z HD 48 peanut (oryginalny większy czarny mat z Irona zachowany)

- czarne osłony na widelec Thunder Bike

- zmienione zawieszenie na progresywne czarne 10,5" tył

- oryginalne siedzenie i ściągana dokładka dla pasażera Rough Crafts (koszt z cłem około 2500 pln). Kanapy dodatkowo dostały w Polsce wkładki żelowe, aby podnieść komfort.

- światła/kierunki przód i tył Kellermann

- przesłona lampy przód

- spojler/nosek czarny mat przód

- tablica przeniesiona na bok

- czarna pokrywa sprzęgła

- pomarańczowe przewody zapłonowe Screaming Eagle

- wydech Vance & Hines short shots + dokupione i zmodyfikowane Super Quiet Baffle, aby dodać motocyklowi trochę ogłady i wyciszyć wydech (dodatkowo zachowane oryginalne rury z długimi Slip Ona'mi Vance Hines).

- ładowarka USB

- wymienione świece i filtr powietrza

- świeżo po wymianie oleju z filtrem

- nowy akumulator żelowy

- komplet kluczyków i 2 piloty keyless

- prace wykonywane przez serwisanta HD

- cały motocykl został zabezpieczony powłoką grafenową ponad rok temu, ale nosi normalne ślady użytkowania.

Zachowane są prawie wszystkie oryginalne części - siedzenie, zawieszenie, wydech, bak, mocowanie tablicy...

Całość tak modyfikowana, aby można było wrócić do serii, nic nie cięte, wersja europejska.

PROSZĘ TYLKO O KONKRETNE PROPOZYCJE, bez zawracania głowy, propozycji 25 tyś.pln, czy pytań na miejscu dlaczego tak silnik wibruje i kierownicą trzęsie. Odpowiedź - bo to Harley i tak ma.