2005 Sportster 883L Custom XL konwersja na 1200

całkowity przebieg 24k

niecałe 2k na nowym silniku

nowe cylindry i tłoki 1200 S&S

wydłużony wahacz

obnizone zawieszenie

zwiększony kąt na przodzie (cup rake)

konwersja na łańcuch

zębatki 46:24

obcięte wsporniki tylnego blotnika

założone forward controls

nowe tarcze i klocki

nowy czujnik położenia wału

dużo customowych części robionych na zamówienie

dodaje dłuższe lagi (plus 4 cale) jak ktoś chciałby przedłużyć przód.

zwiększony rozstaw osi

zmniejszone przełożenie na zębatkach zapewnia komfort na autostradzie

zadbany w dobrym stanie gotowy do jazdy

wygląda i prowadzi się jak Dyna

posiadany i użytkowany przeze mnie od 6lat

możliwa zamiana na samochód