Pakiet akcesoriów demo zawiera: pług, nakładka siedzenia tył, tank pad zbiornika, owiewka wyświetlacza.

To właśnie tutaj znajdziesz czystą magię czterech cylindrów. Motocykl został odchudzony, aby zapewnić niezwykłe osiągi - od miejskich przecznic po kręte boczne drogi oferuje mocne przyspieszenie, wyjątkową zwinność i wyrazistą stylistykę Neo Sports Café inspirowaną modelem CB1000R. Dodajmy do tego najwyższej klasy technologię oraz możliwość jazdy na pierwszym motocyklu z niesamowitym, nowym systemem Honda E-Clutch. Czasami mniej naprawdę może znaczyć więcej.

Wszystko zależy od prawej ręki. Czterocylindrowy, rzędowy silnik DOHC wytwarza 70 kW (94 KM) mocy szczytowej - do prędkości obrotowej 12 000 obr/min - i 63 Nm momentu obrotowego. Dla posiadaczy licencji A2 dostępna jest wersja o mocy 35 kW (wykonywana przez dealerów marki Honda). Po uzyskaniu prawa jazdy kategorii A błyskawicznie można przywrócić pełną moc silnika. Ponieważ moc wymaga kontroli, wspomaganie i sprzęgło antyhoppingowe zapobiegają blokowaniu tylnego koła podczas gwałtownego hamowania i redukcji biegów. Aby zapewnić jeszcze lepszą widoczność na drodze, system Emergency Stop Signal (ESS) aktywuje tylne światła awaryjne podczas gwałtownego hamowania.

Ten motocykl naprawdę Cię wspiera. Całkowicie nowy, 5-calowy kolorowy wyświetlacz TFT obsługiwany za pomocą podświetlanego przełącznika na kierownicy z bardzo naturalną pozycją dłoni zapewnia dobrą widoczność w każdych warunkach. Oba zostały zaprojektowane tak, aby były łatwe w użyciu, a ekran został wykonany tak, aby zminimalizować odblaski w jasnym świetle słonecznym. Oferuje również pełną łączność za pośrednictwem aplikacji Honda RoadSync. Dostępny zarówno na smartfony z systemem Android, jak i iOS, umożliwia dostęp do nawigacji zakręt po zakręcie, nawiązywanie i odbieranie połączeń oraz słuchanie muzyki podczas jazdy.

E-Clutch - jazda na wyższym poziomie

Unikalne dla Hondy sprzęgło E-Clutch zapewnia radość z jazdy. To również możliwość wyboru. Sprzęgła można używać w konwencjonalny sposób. Można również ustawić sprzęgło w tryb automatyczny i zostawić dźwignię sprzęgła w spokoju. To wszystko. Podczas ruszania, zmiany biegów w górę i w dół oraz zatrzymywania motocykla wystarczy obsługiwać dźwignię zmiany biegów. Sprzęgło E-Clutch wykonuje resztę - płynnie, natychmiastowo - jak doświadczony kierowca sportowy. Zapewnia o wiele większą kontrolę, niezależnie od tego, czy pokonujesz zakręty, czy jedziesz w ruchu ulicznym. Potrzebujesz sprzęgła z jakiegoś powodu? Nie ma sprawy. Używaj go w dowolnym momencie.

Zapraszamy do naszego salonu

przy ul. Olsztyńskiej 6

we Wrocławiu.