Cześć,

Na sprzedaż moja Honda CBF 600SA PC43 z 2008 roku – tak, to już ta na pełnym wtrysku!

Zainteresowani zakupem tego modelu zapewne wiedzą już co nieco na jego temat. Ja przybliżę ten konkretny egzemplarz:

Motocykl zakupiony z pewnych rąk od znajomego, który sprowadził go sobie osobiście z Włoch w 2020 roku z przebiegiem 10 400km. Zwrócę uwagę, że w dalszym ciągu zamontowany jest fabryczny napęd Regina ZRP, który sprawuje się bardzo dobrze. Myślę, że to zasługa nie tylko wysokiej jakości ale i eksploatacji „z głową”. Również automatyczna olejarka łańcucha, która została zainstalowana zaraz po zakupie robi swoją robotę.

Serwisy, które przeprowadzane były w tym motocyklu opierały się wyłącznie na wymianie części i materiałów eksploatacyjnych – potwierdzam, że CBF to wyjątkowo bezawaryjny motocykl, o czym z pewnością przeczytacie w niejednej opinii na jego temat.

Klasycznie: wymienione świece, akumulator, łożysko główki ramy, klocki hamulcowe z przodu (z tyłu nadal są fabryczne - nie ma jeszcze potrzeby wymiany, ale mam kupiony oryginał Vesrah dla przyszłego nabywcy), wszystkie płyny, olej, filtry i chyba tyle.

Przy dalszym dbaniu o zalecenia serwisowe producenta ta Honda będzie służyć latami.

CBF-ka doposażona została we wszystkie akcesoria, jakie uznałem za słuszne i wręcz niezbędne:

- podwyższona szyba

- regulowany pod względem wysokości i kąta pochylenia deflektor

- grzane manetki

- ładowarka USB QC 3.0 (szybkie ładowanie z wyświetlaczem napięcia)

- wyświetlacz biegów

- wodoodporny uchwyt na telefon z dedykowanym króciutkim przewodem USB QC 3.0

- podwyższenie kierownicy

- gmole

- automatyczna olejarka Scottoiler V-System

- dwa oryginalne boczne kufy Honda sygnowane unikatowym logo „CBF GT” + stelaże

- centralny kufer GIVI v46 + stelaż GIVI

Na koniec sezonu 2024 roku założyłem nowe opony Michelin Road_4 – według znanych mi i bardziej doświadczonych motocyklistów uznane za lepsze niż model Road_6. Osobiście przyznaję, że w porównaniu z Pirelli Angel ST, jakie miałem do tej pory te „Micheliny” zdecydowanie lepiej trzymają i jest większe poczucie bezpieczeństwa w gorszych warunkach.

Reasumując - ta Honda to wspaniały przyjaciel w podróży, na którym zawsze możesz polegać. Oryginalny niski przebieg i niemalże fabryczny stan gwarantują kolejne lata bezawaryjnej eksploatacji.

Serwis olejowy już zrobiony, więc nowy właściciel nie będzie miał absolutnie żadnych dodatkowych kosztów.

Jeśli uważasz, że cena jest wygórowana, to proszę nie dzwoń do mnie, żeby mi o tym powiedzieć. Stan tego motocykla, obecność wszelkich dodatków i akcesoriów mówią same za siebie.

Egzemplarz bez żadnych wad, w pełni gotowy do jazdy w najdalsze zakątki kraju i Europy.