Motocykl w niezłym stanie, ostatnie 12 lat spędził w garażu.

Cztery lata temu nawet miałem ochotę go ruszyć, wymieniłem filtr oleju, olej, akumulator i odpalił grzecznie ( mogę udostępnić nagranie).

Niestety sprawdzając łańcuch okazało się, że jest już zbyt mocno i nierówno wyciągnięty, mechanicy oczywiście zajęci na pół roku do przodu więc mi się odechciało kontynuować ten projekt.

Nowy akumulator niestety w tym czasie również zdechł.

Więc to czego na pewno motocykl potrzebuje, o czym wiem:

• nowy akumulator,
• serwis łańcucha
• podbicie badania technicznego ( ostatnie w 2014 )

Teraz jeszcze historia, a tu ważne informacje.

Przebieg niestety istnieje tylko w mojej pamięci ponieważ wywaliłem się kiedyś na mój głupi ryj, hamując w kałuży wielkości małego jeziora. Plusem wywalania się w takiej ilości wody jest zmniejszone tarcie w związku z czym efekty widać tylko na lewym crashpadzie,małym obtarciu z tyłu, podklejonym migaczu i przytrytytkowanej osłonie chłodnicy. Minusem takiej gleby jest fakt, że zegary się rozwaliły. W związku z tym po wymianie na nowe przebieg wrócił do stanu 0.000.

Dlatego mogę opierać się już tylko na mojej nierównej jakości pamięci i powiedzieć, że kupowałem go z przebiegiem ok 20k km i samemu zrobiłem mniej więcej drugie tyle.

Po tym majestatycznym upadku, wymianie zegarów i ... trochę nie pamiętam już czy tylko osłony czy całej chłodnicy, jeździłem dalej parę lat bez problemów.

Mogę dorzucić do zestawu wszystkie akcesoria jakie znajdę, od torby na bak po blokadę, prostownik, stojak, a jak chwilę poszukam to i ciuchy i kask.

* Motocykl jest schowany w rodzinnym domu więc ja mogę raczej tylko w weekend albo wieczorem w tygodniu podjechać.