Dzień dobry.

Przedmiotem sprzedaży jest niezawodny motocykl Honda CBF 1000 SC64 z 2010 r, którego jestem posiadaczem od 5 lat i powiem szczerze, wcale go nie chce sprzedawać, kupiłem inny, ale nie wiem czy dobrze robię zamieniając, a moja żona uważa, że trzy motocykle to już przesada, mam trochę inne zdanie, ale dla świętego spokoju wystawiam.

Kupiłem go w świetnym stanie z przebiegiem 36 tyś i po 5 latach użytkowania zmieniły się tylko cyferki na liczniku, teraz pokazuje 67 tyś i nadal jest w świetnym stanie.

Służył mi do turystyki, nie do upalania na torze czy ścigania od świateł do świateł. Wie ten kto jeździ na dalekie wyprawy, że przygotowanie maszyny i serwis coroczny to podstawa, żeby w trasie nic nie zaskoczyło, a ja na tym punkcie jestem wyczulony, więc rzeczy eksploatacyjne, które wymagały wymiany były wymieniane na bieżąco, a że jest to Honda to nic innego nie wymagało wymiany. Wiecie jakie dwie ‘’ awarie ‘’ miałem na przestrzeni tych lat, raz spaliła mi się żarówka w przedniej lampie, do lampy jest bardzo dobry dostęp i chyba więcej czasu zajęło mi, żeby w tobołach znaleźć żarówkę h7 niż jej wymiana. I druga w Bieszczadach pośrodku niczego, kapeć w tylnym kole i tu znowu chwila, kompresor i kołki wożę ze sobą, 12 min pracy i jadę dalej.

Mam ten fart, że moim sąsiadem jest profesjonalny warsztat motocyklowy, który prowadzi mój kolega, mechanik motocyklowy z ponad 30 letnim stażem, który doradzał przy zakupie i regularnie serwisuje, co rok zimą wprowadzam na przegląd i dopieszczenie maszyny z zaznaczeniem traktuj go jak swój, a chłop jest pedantyczny i dokładny w swojej pracy, i nienawidzi druciarstwa.

To, że olej był wymieniany co roku, inne płyny co dwa lata to nawet nie ma co pisać, luzy zaworowe na 50 tyś, ale w tym roku, 500 km temu był grubszy serwis, bo motor miał zostać u mnie na kolejne lata, za trzy tyg miał mnie zawieźć na wycieczkę w Alpy, więc wymieniłem opony Pirelli Angel GT II z 2025 cena za kpl 1400 zł, nowy kompletny napęd najmocniejszy DID cena 830 zł , uchwyt na nawigację dołożyłem dedykowany do CBF

Motorek wyposażony jest we wszystko co potrzebne w turystyce

ABS

3 kufry, boczne oryginalne Honda tył Givi 47 z dodatkowym światłem stop

Uchwyt na nawigację

Gniazdo zapalniczki

Grzane manetki

Wyświetlacz biegów

Dla smaczku ciemna szyba

Wydech Dominator, fajne basowe brzmienie, które nie jest uciążliwe w trasie

Podstawa pod stopkę

Cena do lekkiej negocjacji

Tel Wyświetl numer