Witam wszystkich.

Mam do sprzedania moją prywatną bestię jaką jest Honda CBR1100XX Super Blackbird z 2001roku.

Jest to motocykl po lifcie więc jego moc to 152KM i jak widać na zdjęciach posiada czarną ramę, elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI oraz zbiornik o pojemności 24 litrów co w tym modelu jest największą pojemnością.

Hania jak trafiła w moje ręce miała zamontowaną akcesoryjną kierownicę która zasłaniała niestety lusterka więc postanowiłem zamontować oryginalne clip on-y jakie były stosowane w tych motocyklach. Zależało mi również na oryginalnej sylwetce motocykla. Jak widać na zdjęciach motocykl był już przemalowany przez poprzednich właścicieli gdyż nie ma na nim oryginalnych naklejek. Jednak sam kolor uważam iż został dobrany dość dobrze i bardzo fajnie się ona prezentuje w tej barwie. Niestety posiada też kilka niewielkich uszkodzeń lakieru co mam nadzieję dobrze uchwyciłem na zdjęciach. Uszkodzenia te były już gdy motocykl nabyłem. Odprysk na nadkolu przednim był zamaskowany naklejką którą zdjąłem gdyż nie pasowała mi ona do tego motocykla. W przedniej lampie poprzedni właściciel zamontował żarówki LED-owe które odmładzają ten motocykl oraz świetnie oświetlają drogę po zmroku.

W tej CBR-ce zrobiłem następujące rzeczy przez okres w moim posiadaniu:

- wymiana kierownicy na oryginalne clip on OEM Honda

- wymieniłem przednią szybę na akcesoryjną firmy Loster wzorowaną na oryginał bez przyciemniania (stara szyba MRA był pęknięta)

- wymieniony płyn chłodniczy oraz płyny hamulcowe i sprzęgła

- nowe klocki hamulcowe Brembo spieki metaliczne przód i tył

- nowe manetki Ariette Soft Sport wzorowane na oryginalne

- regeneracja cylindra sprzęgła przy dźwigni

- wymiana przewodu sprzęgła (stary przewód pękł podczas odpowietrzania układu)

- wymiana prawego zacisku przedniego (w starym nie dało się wyciągnąć trzpienia prowadzącego)

CBR-ka prowadzi się obecnie pewnie i bez problemu można puścić kierownicę by jechać prosto. Hamulce mimo opinii innych użytkowników tych maszyn są moim zdaniem bardzo dobre, a tym bardziej na nowych klockach (klocki na dotarciu). Tracze hamulcowe wydaje mi się że jeszcze są fabryczne i mimo iż jest wyczuwalny niewielki rant to wytrzymają nie jeden zestaw klocków. Łańcuch jeszcze długo potrzyma gdyż ma jeszcze sporo do ewentualnego naciągu. Opony na jakich jest ten motocykl to oczywiście Michelin Pilot Power a ich stan jest dość dobry co mam nadzieję widać dobrze na zdjęciach. Na tylnej oponie widać nawet ogranicznik i sporo gumy jeszcze na niej, jednak zarówno przednia jak i tylna opona ma już ładnych pare lat i można byłoby wymienić je na świeższe. Jak kto woli. Sam silnik pracuje bardzo dobrze, tak samo jak dobrze odpala. Skrzynia biegów również dobrze się spisuje i płynnie pracuje podczas zmiany biegów. Motocykl nie szarpie i dobrze reaguje na dodawanie gazu. Czasem aż za dobrze gdyż nie raz podczas wyprzedzania rozpędzałem się do wysokich wartości praktycznie nie odczuwając tego. Opłaty oczywiście są ważne, inaczej nie mógłbym na niej jeździć. A motocykl w ciągłym użytku więc licznik wciąż nabija kilometry co oczywiście doprowadza do tego że może być ich więcej niż obecnie widnieje w ogłoszeniu. Ostatnio zrobiłem 400km na siodle więc kto wie jaki będzie stan licznika później. Do motocykla dorzucam pokrowiec Rebelhorn by móc ją trzymać pod przykryciem.

Osoby zainteresowane zapraszam do kontaktu. Nie interesuje mnie zamiana na inny motocykl. Sprzedaję gdyż przesiadam się na motocykle bardziej turystyczne oraz chcę zmniejszyć ilość maszyn w garażu. Posiadam whatsapp więc można tam się ze mną kontaktować. Mogę również nagrać film dla chętnych.

Pozdrawiam i do zobaczenia na trasie.