Mam do zaoferowania CBRkę, którą kupiłam w polskim salonie- jestem pierwszą właścicielką.

Wersja z tego rocznika posiada:

ABS,

zawieszenie upside down,

podwójną tarczę hamulcową z przodu,

opony Michelin Road 5 (w razie deszczu, świetnie trzymają się asfaltu).

Honda nigdy nie leżała, nie miała także żadnego tzw. szlifa. Jest garażowana od samego początku.

Gwarancja producenta - do 31.12.2025 r

Przegląd na stacji diagnostycznej- do 25.01.2027 r

Ubezpieczenie OC- do 25.01.2026 r

Data pierwszej rejestracji- 25.01.2024 r.

Silnik docierany zgodnie z instrukcją.

Zostały także zrobione dwa serwisy zgodnie z zaleceniami producenta: przy przebiegu 1009 km- 06 marca 2024 oraz najnowszy, przy przebiegu 12077 km- 26 lipca 2024.

Nowy właściciel dostaje całą dokumentację, polską instrukcję obsługi, dwa kluczyki oraz zamontowane dodatkowe wyposażenie tj:

1. crash pady hiszpańskiej firmy Puig;

2. najnowsza wersja grzanych manetek Oxforda (Sport Pro) z przełącznikiem na manetce, z 3 poziomami grzania. Są one węższe, niż starsza wersja (która miała duży panel sterujący temperaturą), dzięki czemu jest lepsze trzymanie manetek i większa precyzja prowadzenia. Ciepło w dłonie bardzo podwyższa komfort jazdy podczas zimniejszych dni czy wieczorów, a także przedłuża sezon;

3. podwójne gniazdo USB, ładnie wkomponowane w owiewkę;

4. wydech Dominator GP1 z DB killerem medium, dający bardziej basowe brzmienie (dorzucam także seryjny wydech);

5. oryginalna, wyższa i przyciemniana szyba Hondy;

6. osłona chłodnicy (kratka) przed ewentualnymi uderzeniami kamieni;

7. ochronny tank pad na bak;

8. folia ochronna na wyświetlacz.

Łączna wartość dodatków to ok. 2500 zł

CBRka ta jest bardzo przyjemna i prosta w prowadzeniu. Ale jednocześnie potrafi pozytywnie zaskoczyć swoją mocą, jak na kategorię A2. Bardzo małe spalanie- przy normalnej, przepisowej jeździe po mieście i drogach krajowych- schodziłam nawet do 2,7 litra/ 100 km.

Dodatkowo bak jest praktycznie pełny- można cieszyć się jazdą :)