Posiadam na sprzedaż swój motocykl, którym jest Honda CBR500R z 2023 roku.
Ogłoszenie zamieszczam w takiej postaci, w jakiej sam chciałbym motocykle przeglądać, a zatem:
Motocykl zakupiony przeze mnie w marcu 2024 roku w LCM Sokół Lublin i odebrany w Rzeszowie. Przegląd ważny do 15.03.2027, następny będzie ważny 2 lata, a kolejne rok. Ubezpieczenie OC do 14.03.2027. Obie zimy przestał podłączony do prostownika z funkcją zimowania na stałym napięciu akumulatora.

Przebieg na chwilę wystawienia motocykla 23582km i może rosnąć.
Wyposażenie motocykla:
- tankpad Honda OEM

- naklejki na felgi Honda OEM

- wysoka czarna szyba Honda OEM

- gniazdo zapalniczki 12V Honda OEM

- akcesoryjne klamki sprzęgła i hamulca

- uchwyt tablicy rejestracyjnej Barracuda z lampką LED

- uchwyt oryginalny QuadLock Fork Step Mount Pro z podkładką antywibrującą

- wydech SC Project Oval oryginał z homologacją (homologacja oczywiście z włożonym DB killerem, aczkolwiek amatorskie testy głośności pokazały, że nawet bez DB nie przekracza 95DB)

Do motocykla dołączam niską przezroczystą szybę, oryginalny wydech, oryginalne mocowanie tablicy rejestracyjnej, stojaki przód-tył (na nowy motocykl bedą za wąskie więc nie potrzebuje już) oraz gdyby się tak złożyło, że kupujący potrzebuje etui do QuadLocka na IP13 to mogę dorzucić, bo mi jest już niepotrzebne

Historia serwisowa:
1335km - serwis ASO

~5500km - olej Motul 7100 i filtr oleju Honda OEM - osobiście

11225km - serwis ASO

~15500km - olej Motul 7100 i filtr oleju Honda OEM, łańcuch DID 520VX3 (fabryczny się mocno rozciągnął) - osobiście

~19500km - olej Motul 7100 i filtr oleju Honda OEM, filtr powietrza Honda OEM - osobiście

23541km - nowe opony Michelin Road 5 (takie same na jakich wyjechała z salonu), wymiana świec zapłonowych Honda OEM, inspekcja luzów zaworowych (wyszły wzorcowo), nowy płyn chłodniczy - warsztat motocyklowy

~23570km - nowy napęd: łańcuch DID 520VX3, zębatka tył JT JTR1225.41 41z, zębatka przód JT JTF1381.15RB 15z z tłumikiem drgań - osobiście

Na oponach z salonu zrobiłem 23500km, także następny właściciel ma spokój z serwisami na kolejne 24tys km (co tyle jest duży serwis w Hondzie).

Sam motocykl bardzo oszczędny - dynamiczna jazda 4.0l/100km, rekordowo jadąc w trasę z kolegą na 125cc zszedłem do 3.2l/100km. Pozycja jest wygodna, po 10 godzinach w siodle i 570km jednego dnia nie narzekałem na ból. Świetny motocykl dla kogoś kto dopiero zaczyna przygodę, lub zrobił A2 i szuka czegoś mocniejszego.

Umowa kupna-sprzedaży PCC 2%

Wyrażam zgodę na sprawdzenie motocykla w dowolnym serwisie/stacji diagnostycznej na koszt kupującego.

W przypadku rezerwacji przebieg zostanie bez zmian względem dnia rezerwacji.