Motocykl zarejestrowany, ubezpieczenie ważne do 04.08.2024. Sprzedam motocykl, który w 2018 roku postanowiłem przerobić na tor. Motocykl przygotowywałem dla siebie do amatorskiej zabawy na torze, niestety początkiem 2019 roku uszkodziłem bark na snowboardzie i na obecną chwilę zrezygnowałem z jazdy na motocyklu co jest powodem sprzedaży. Motocykl mocno doinwestowany, starałem się go zbudować na dobrych akcesoriach, poniżej przesyłam listę, praktycznie wszystkie części zakupiłem nowe: -owiewki torowe bikeplast (nowe, pomalowane na niebieski mat, koszt nowych ok 3 tys zł, dodatkowo dadaję drugą nakładkę na bak, też bikeplast) -clip-on PP Tuning (koszt ok 700 zł, dodatkow oryginalną dodaję w zestawie) -regulowane sety R&G (koszt ok 2000 zł, dodatkowo oryginalne sety w zestawie) -osłony P+L strona R&G (koszt ok 750 zł) -pompa radialna od KTMa (dodatkowo oryginalną pompę Hondy dodaję w zestawie) -przewody w stalowym oplocie- układ F- dwa przewody wychodzące z pompy (dodatkowo oryginalne dodaję w zestawie) -zestaw napędowy DID525 ZVMX Złoty super street (ok 650 zł) -klamki womet-tech (dodatkowo oryginalne dodaję w zestawie) -manetki puig -szyba puig Serwis: -w czerwcu 2016 roku przy przebiegu 65 tys wymieniony rozrząd oraz zrobiona regulacja luzów zaworowych -w listopadzie 2017 roku pełny serwis zawieszenia tył w BFG (670 zł, wymiana oleju, głowicy, nabicie azotem, kontrola pracy, wstępne ustawienie) -w lipcu 2018 pełny serwis przedniego zawieszenia w LTD34 (uszczelniacze, panewki, olej 600 zł) + wymiana rur (650 zł) -dodatkowo w motocyklu od kiedy zacząłem jeździć po torze zmieniłem olej na motul 300v 10w40 (w pełni syntetyczny), który zmieniałem (wraz z filtrem) co 2-3 wyjazdy na tor lub raz w roku Dodatkowo do motocykla posiadam cały zestaw drogowy (z tego co pamiętam to brakuje tylko jednego, albo dwóch kierunków)