Dzień dobry,

Autoryzowany salon sprzedaży JKK HONDA GLIWICE sprzedaje fabrycznie nowy motocykl

Honda CL 500 W kolorze zielonym - Matte Laurel Green Metallic

W 1962 roku zadebiutował nasz pierwszy uliczny scrambler, CL72. Uznaliśmy, że nadszedł czas na nowy model, stworzony dla współczesnych ulic. CL500 to surowy styl i detale, które można uzyskać tylko dzięki długiej historii. Mocny, dwucylindrowy silnik odpowiedni dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A2, umieszczony jest w wytrzymałym, kompaktowym podwoziu i aż prosi się o jazdę, customizację i zabawę. Tak jak oryginał.

Efektowny wygląd

Nasz kultowy styl zaczyna się od zbiornika paliwa o pojemności 12L; gładki, zaokrąglony i doskonale uformowany, z oryginalnymi gumowymi ochraniaczami dla wygody. A wszystko co się da – silnik, rama i zawieszenie – jest pokryte czarnym lakierem dla uzyskania eleganckiego, minimalistycznego wyglądu. Gumowe osłony chronią ramiona widelca, jak za starych dobrych czasów. Wysoka, szeroka kierownica zapewnia doskonałą kontrolę i, zgodnie z prawdziwą tradycją CL, nawiązuje do sugestywnego, wysokiego tłumika z charakterystyczną, nawiercaną, nierdzewną osłoną termiczną i podwójną rurą wydechową, który pasuje jak ulał

Odpowiedni dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A2

Z mocą maksymalną ponad 47,6 KM (35 kW), CL500 jest odpowiedni dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A2. Silnik i jego sposób dostarczania mocy są również łagodne i łatwe do opanowania, zwłaszcza w niskim zakresie obrotów, więc jest to rozwiązanie idealne dla świeżo upieczonych kierowców.

Oświetlenie LED

Klasyczny okrągły reflektor wyposażony jest w cztery jasne żarówki LED, które zapewniają wyraźną sygnaturę świetlną. Ale oświetlenie LED jest również energooszczędne, mniej się grzeje, a żarówki działają dłużej. A co najważniejsze, widoczność dla innych użytkowników drogi jest znacznie lepsza.

Wygodniejsze siedzenie

Gdy zaczniesz jeździć na CL500, nie będziesz chciał przestać. To właśnie tego rodzaju motocykl. Dlatego w siedzeniu zastosowaliśmy nową piankę uretanową. Teraz nie zmęczy Cię nawet cały dzień jazdy.

Minimalistyczny, ale pełen informacji wyświetlacz LCD

Uliczny scrambler powinien zachować prostotę, więc zgrabny, 100-milimetrowy pierścień mieści kontrastujący wyświetlacz LCD. Wyświetlane są tylko potrzebne informacje, w tym wskaźnik biegu, zużycia paliwa i indywidualne strzałki kierunkowskazów lewo/prawo. Specjalny regulator umożliwia poprawę widoczności nawet przy mocnym słońcu.

Stabilność w warunkach drogowych i terenowych

Przedni widelec teleskopowy 41 mm o skoku 150 mm gwarantuje płynną kontrolę, a tylne amortyzatory Showa umożliwiają regulację napięcia wstępnego. 19-calowe przednie koło zapewnia stabilność, a 310-milimetrowa pływająca przednia tarcza hamulcowa i dwutłoczkowy zacisk zapewniają progresywną siłę hamowania dzięki systemowi ABS zoptymalizowanemu pod kątem jazdy w terenie i po szosach.

Naturalna pozycja jazdy z płaskim siedzeniem

Aby zapewnić łatwą kontrolę i możliwość skręcania w terenie miejskim, pozycja jazdy jest wyprostowana, a ramiona i kolana ułożone są w wygodny, naturalny sposób. Zapewnia również doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach. Na płaskim siedzeniu jest dużo miejsca, więc można się przesuwać do tyłu i do przodu, co pozwala na bardziej agresywną postawę.

Sprzęgło z funkcją kontroli uślizgu i z funkcją asysty

Sprzęgło silnika zostało zaprojektowane tak, aby pomóc Ci w jeździe (dzięki lekkiemu obciążeniu dźwigni) i sprawia, że zmiana biegów jest płynniejsza i łatwiejsza. Nie musisz też często zmieniać prędkości obrotowej silnika ani martwić się, że tylne koło zablokuje się przy wielokrotnej redukcji biegów – dba o to funkcja antyhoppingowa.

Kontakt:

Stanisław Cisowski

tel. Wyświetl numer

e-mail: stanislaw.cisowski@grupajkk.pl