Africa Twin wciąż pozostaje niesamowicie zwinnym motocyklem typu Adventure, jakim zawsze była – z osiągami pozwalającymi sięgać granic możliwości i dodatkowym momentem obrotowym przy niskich obrotach dla lepszej dynamiki. Regulowana szyba sprawia, że podróże są dużo bardziej komfortowe. Bezdętkowe opony można łatwo naprawić. A elektroniczne zawieszenia wersji Africa Twin ES, z systemem Showa-EERA, otwiera zupełnie nowy horyzont przygód.

To moment obrotowy zapewnia napęd w terenie. To właśnie on zapewnia natychmiastowe przyspieszenie niezbędne do bezpiecznego wyprzedzania, zwłaszcza z pasażerem i bagażem. Chłodzony cieczą dwucylindrowy silnik OHC zapewni o 7% wyższy moment obrotowy i znacznie lepsze osiągi w dolnym i środkowym zakresie obrotów. A dzięki wyższemu stopniowi sprężania, zmienionym fazom rozrządu oraz udoskonalonemu układowi dolotowemu i wydechowemu nie ma żadnej utraty mocy – nadal osiąga moc maksymalną 102 KM (75 kW) – przy jednocześnie precyzyjnej reakcji i wyczuciu sterowania elektroniczną przepustnicą (TBW).

Jazda w terenie polega na znalezieniu równowagi, by móc przesuwać granice. I właśnie to robi to podwozie. Idealnie wyważona, lekka stalowa rama, aluminiowy wahacz inspirowany modelem CRF450R i przykręcana rama pomocnicza zapewniają odpowiednią sztywność i wyczucie, by pewnie trzymać się drogi. Zawieszenie Showa o dużym skoku — 230 mm z przodu, 220 mm z tyłu - ze zaktualizowanymi ustawieniami amortyzuje nierówności terenu, a bardzo duży prześwit (250 mm) pozwala na pokonywanie przeszkód. Dla idealnego dopasowania, tylny amortyzator pracujący w systemie Pro-Link umożliwia pełną regulację tłumienia dobicia i odbicia. Dostępna jest wersja modelu Africa Twin z elektronicznym zawieszeniem.

Zapraszamy do naszego salonu

przy ul. Olsztyńskiej 6

we Wrocławiu.