Honda CRF1100L Africa Twin (A3R), rok modelowy 2024 (elektroniczne zawieszenie) Rok produkcji: 2023 Kolor nadwozia: Mat Ballistic Black Mettalic (ED NHA86) Autoryzowany Dealer Motocykli Honda Moto-Seven Toruń Wały gen. Sikorskiego 27/29 tel. Wyświetl numer tel. Wyświetl numer www.hondamotoseven.pl salon@hondamotoseven.pl GŁÓWNE CECHY • 21-CALOWE PRZEDNIE KOŁO • DWUCYLINDROWY RZĘDOWY SILNIK • 7-POZIOMOWY SYSTEM KONTROLI MOMENTU OBROTOWEGO HSTC • 6-OSIOWY MODUŁ POMIARU PRZECIĄŻENIA IMU • UKŁAD ABS AKTYWNIE DZIAŁAJĄCY W ZAKRĘTACH • 6,5-CALOWY EKRAN DOTYKOWY TFT • ŚWIATŁA DO JAZDY DZIENNEJ DRL • ŁĄCZNOŚĆ APPLE CARPLAY® I ANDROID AUTO® • TYLNY BAGAŻNIK W STANDARDZIE • SYSTEM KONTROLI UNOSZENIA PRZEDNIEGO KOŁA • TEMPOMAT • OPCJONALNE ELEKTRONICZNIE STEROWANE ZAWIESZENIE SHOWA EERA™ • OPCJONALNA DWUSPRZĘGŁOWA PRZEKŁADNIA DCT SILNIK, UKŁAD PALIWOWY, SKRZYNIA BIEGÓW Typ silnika Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 8-zaworowy, rzędowy, 2-cylindrowy z wykorbieniem 270° i Uni-cam Pojemność silnika 1084 cm³ Moc maksymalna 102 KM (75 kW) / 7500 obr./min. Maks. moment obrotowy 112 Nm / 5500 obr/min. Zużycie paliwa / Emisja CO2 4,9 l/100 km / 114 g/km Zbiornik paliwa 18,8 litra PODWOZIE, WYMIARY I WAGA Dł. x Szer. x Wys. 2330 x 960 x 1485 mm Wysokość siedzenia 850/870 mm, opcjonalne podwyższone siedzisko 885 mm, opcjonalne obniżone siedzisko 825 mm Prześwit 250 mm Masa własna 231 kg, 233 kg (ES), 242 kg (DCT), 244 kg (DCT, ES) KOŁA, ZAWIESZENIE I HAMULCE Hamulce (przód/tył) Podwójne pływające tarcze typu wave 310 mm z aluminiową piastą, promieniowo mocowane 4-tłoczkowe zaciski i klocki ze spieku metalu / Hydrauliczna tarcza hamulcowa 256 mm z 2-tłoczkowym zaciskiem i klocki ze spieku metali. 2-kanałowy ABS z możliwością wyłączenia na tylne koło Opony (przód/tył) 90/90-21M/C 54H (bezdętkowe) / 150/70-R18M/C 70H (bezdętkowe) Przednie zawieszenie Odwrócony widelec Showa 45min z katridżem z hydraluliczną regulacją napięcia wstępnego i tłumienia lub w wersji ES elektrycznie sterowany Showa EERA, skok 230 mm Tylne zawieszenie Jednoczęściowy odlewany aluminiowy wahacz, układ Pro-Link z amortyzatorem gazowym, z pokrętłem hydraulicznie regulującym napięcie wstępne i tłumienie odbicia lub w wersji ES hydrauliczna zdalna regulacja napięcia wstępnego i elektroniczna kontrola tłumienia odbicia i dobicia (Showa EERA), przemieszczenie kola 220 mm