Mechanicznie niezmieniony w modelu na rok 2025, jednocylindrowy silnik CRF300L o pojemności 286 cm3 zapewnia moc 27 KM (20,1 kW) i moment obrotowy 26,6 Nm. Przełożenia biegów od pierwszego do piątego są krótkie, aby poprawić reakcje i przyspieszenia, podczas gdy szósty bieg jest wydłużony, dla zapewnienia bardziej zrelaksowanej jazdy z dużą prędkością. Sprzęgło antyhoppingowe pomaga w kontrolowaniu tylnego koła przy szybkich redukcjach biegów i wymaga niewielkich sił nacisku na dźwignię sprzęgła. Uzyskano zgodność z normą EURO5+, dostosowano też ustawienie wentylatora chłodnicy w celu lepszego zarządzania temperaturą. Przeprojektowana osłona ochronna i owiewki boczne kierują ciepłe powietrze z dala od kierowcy, zwiększając komfort.

Starannie zestrojona równowaga sztywności stalowej ramy, aluminiowego wahacza i dolnej półki zapewnia doskonałe sprzężenie zwrotne i wyczucie motocykla. Geometria układu kierowniczego gwarantuje dobrą stabilność i zwinność, a przednie i tylne zawieszenia o dużym skoku ma zmienione współczynniki tłumienia, co zapewnia bardziej stabilną i wygodną platformę dla kierowcy.

Nadwozie o ostrych kształtach wyróżnia się smukłością zbiornika paliwa i siedzenia. Zwraca uwagę nowy reflektor LED oraz kierunkowskazy. Pozycja kierowcy została tak dobrana, by zapewnić lekkość prowadzenia w terenie i – co równie ważne – w mieście.

CRF300L na rok 2025 będzie dostępny w następujących opcjach kolorystycznych:

· Extreme Red z niebiesko-białym zestawem grafiki

· Swift Grey z czerwono-białym zestawem grafiki