Do sprzedaży oddaję swój motocykl, a w związku z tym że jestem pasjonatem marki

w Goldasie wymieniłem wszystko co wymagało wymiany a nawet nieco więcej oto lista:

Wymienione łożyska główki ramy z kulkowych na stożkowe Nachi, Koyo (mała poprawka po fabryce)

Wymienione uszczelniacze przedniego zawieszenia Motul Fork OIL 10W+ olej +panewki

Wymieniony płyn chłodniczy Motul Motocool

Wymieniony płyn sprzęgła RBF660 Motul

Wymieniony płyn hamulcowy RBF660 Motul

Wymieniony olej kardana Motul 80W90 HD

Wymieniony filtr powietrza Hilfo-Filtro

Wymieniony olej silnikowy Motul 5100 10w40 oraz filtr oleju HF204

Wszystkich tym wymian dokonałem dwa miesiące wstecz a motocykl przejechał max. 100-200km zatem jest w 100% przygotowany do dalszej jazdy.

Jeśli chodzi o stan techniczny to śmiało mogę ocenić go na idealny, silnik odpala zarówno zimny jak ciepły i pracuje równo bez niepokojących odgłosów.

Ciekawą opcją są akcesoryjne wydechy w motocyklu czeskiej firmy Dr. Jekill and Mr. Hyde mają sterowanie na kierownicy przepustnicami i mogą pracować w 3 trybach (cichy, średni i głośny) (koszt wydechów ok. 1200EUR)

W kwestii zawieszenia i ramy prowadzi się doskonale nie ściąga na boki nie wibruje kierownica po prostu jedzie "jak po sznurku", zarówno w zakrętach jak i podczas jazdy na wprost.

Hamulce hamują bardzo dobrze tarcze nie biją (przed sezonem czyściłem również tłoczki i prowadnice).

Jeśli chodzi i wygląd wizualny jak widać na foto motocykl czysty i ładny bez zbędnych światełek i chromów które nie każdemu się podobają.

Z wyposażenia dodatkowego Gold Wing posiada ABS, podgrzewane manetki, podgrzewaną kanapę, dodatkowy bagażnik kufra centralnego, halogeny przeciwmgielne.

Standardowe wyposażenie to oczywiście m.in. wsteczny bieg, kompresor pokładowy, radioodtwarzacz, tempomat.

Jeśli chodzi o opony to są z rocznika 2021 tył 60% zużycia i 2022 przód 40% zużycia myślę że na sezon lub dwa (zależnie od przebiegów oczywiście).

Ubezpieczenie OC ważne do 04.2026 przegląd techniczny do 04.2026

Zaznaczam że motocykl nie jest nowy ale jak na swoje lata i przebieg jest naprawdę ładny.

Jestem drugim właścicielem w Polsce, motocykl sprowadzony z Belgii. Jest to wersja EUROPEJSKA jak widać licznik w km, nie wymaga przestrajania radia a temperaturę wyświetla w stopniach Celsjusza.

Serwis Gold Winga wykonywałem typowo dla siebie, niestety jednak zmuszony jestem go sprzedać więc zapewne nowy właściciel pocieszy się bezawaryjną jazdą.

Co do ceny jest oczywiście do negocjacji, jednak szanujmy się, nie przez telefon.