Dzień dobry,

Autoryzowany salon sprzedaży JKK HONDA GLIWICE sprzedaje fabrycznie nowy motocykl

Hornet 750 w kolorze Digital Silver Metallic

Wiodący w klasie stosunek mocy do masy

Wyposażona w rzędowy, dwucylindrowy silnik, Honda CB750 Hornet oferuje większą wydajność układu dolotowego, a zaawansowana technologia redukująca tarcie w cylindrach wywodzi się z motocykli klasy supersport. Wytwarzając 92 KM (67,5 kW) przy 9500 obr./min i 75 Nm przy 7250 obr./min, rewelacyjnie przyspiesza w średnim zakresie obrotów. Przekręć przepustnicę, aby uzyskać płynny rozruch, płynną pracę przy niskich prędkościach i bezkompromisową moc. Zestawienie wysokich osiągów z lekkim podwoziem sprawia, że musisz pamiętać tylko o jednym: Trzymaj się mocno i baw się dobrze.

Najwyższa kontrola i łączność

Throttle by Wire (TBW) oferuje trzy domyślne tryby jazdy - Sport, Standard i Rain - oraz tryb użytkownika umożliwiający indywidualne ustawienia działania systemów Honda Selectable Torque Control (HSTC) i Wheelie Control oraz mocy silnika i hamowania silnikiem. Elektroniczne sprzęgło doskonale współpracuje z tymi trybami, zapewniając płynną i bezwysiłkową zmianę biegów. Wszystkim zarządza 5-calowy, kolorowy wyświetlacz TFT z intuicyjnym interfejsem i łącznością Honda RoadSync. Światła LED zapewniają dwukrotnie większą jasność dla lepszej widoczności, a funkcja automatycznego wyłączania kierunkowskazów pozwala skupić się na jeździe.

Czysty styl streetfightera

Stworzony od podstaw przez ambitnych młodych projektantów w naszym rzymskim ośrodku R&D, z technicznym wkładem japońskich inżynierów, ostry minimalizm CB750 Hornet wnosi na ulicę hardkorową postawę. Zbiornik paliwa, inspirowany zarysem skrzydła szerszenia, przyciąga uwagę, a anodowane przednie widelce - dostępne w dwóch opcjach malowania - dodają odważnego charakteru. Oświetlenie LED to wykończenie najwyższej klasy, z charakterystycznym reflektorem oświetlającym drogę.

Szybka, zwinna zabawa

Zbudowana na nowej, stalowej ramie typu diamond, Honda CB750 Hornet otrzymała siedzisko na wysokości 795 mm, co znacznie ułatwia prowadzenie. Kierowca ma naturalnie wyprostowaną pozycję, a masa własna motocykla - wynosząca tylko 196 kg - pozwala na szybką jazdę i precyzyjne prowadzenie. Za doskonałe wyczucie maszyny odpowiedzialny jest widelec Showa SFF-BP™ USD z goleniami o średnicy 41 mm. Zmienione ustawienia tłumienia tylnego amortyzatora Pro-Link zapewniają większy komfort jazdy i lepszą amortyzację w trudnych warunkach. Kompaktowe wymiary przełożyły się na wyjątkową zwrotność, a 4-tłoczkowe, radialnie montowane przednie zaciski gwarantują doskonałą wydajność podczas hamowania.

Kontakt:

Stanisław Cisowski

tel. Wyświetl numer

e-mail: stanislaw.cisowski@grupajkk.pl

Stanisław Pichlak

tel. Wyświetl numer

e-mail: stanislaw.pichlak@grupajkk.pl