Hornet w stanie wybitnym, przebieg oryginalny ponad wszelką wątpliwość

Pali na dotyk po 2 miesiącach postoju bez gazu(rzadko w pc36)

Posiada fabryczne tarcze hamulcowe a nawet FABRYCZNĄ ZĘBATKĘ !

Kupiłem oryginał 5 lat temu

Wymieniłem przewody na oplot (Hel)

Mocowanie tablicy plus podświetlenie (Barracuda)

Kierunkowskazy(Barracuda)(oryginały nie pasowały do mocowania)

Crasch Pady CSP na silniku oraz przednim widelcu

Serwis po zakupie:

Uszczelniacz wybieraka dźwigni zmiany biegów (zamiennik)

Uszczelniacze lagów zewnętrzne,wewnętrzne (Honda)

Pierwsze 3 lata płyn chłodniczy i hamulcowy co roku

Moto jeżdżone zimą żeby nie stało

Sprawdzane luzy zaworowe około 28000km( 0 luzów,

łańcuszek rozrządu 0 rozciągnięcia co potwierdziło przebieg)

Wymiana wszystkich szpilek od pokryw dekla zaworów (Honda 440zł)

2 lata temu kompleksowe czyszczenie i regulacja gaźników

plus wszystkie uszczelki wraz z filtrem od ssania

Do moto dokładam oryginalne mocowanie tablicy oraz kierunkowskazy

Świeży olej z filtrem oraz przegląd, aktualne OC

Dwa komplety kluczy (drugi nigdy nie używany )

Propozycją typu "Panie daję 14000 i zabieram dziś" z góry dziękuję.