Witam,

mam do sprzedania motocykl Honda NC 750XD DCT (Dual Clutch Transmission – czyli automatyczna, dwusprzęgłowa skrzynia biegów)

Motocykl w pełni gotowy do jazdy.

Wersja z ABS

Rok produkcji 2017

Motocykl pochodzi z polskiego salonu Honda

Garażowany od nowości przez cały okres eksploatacji.

Opony Pirelli (spokojnie powinny wystarczyć na 2-3 sezony)

Akumulator bez zarzutu

Łańcuch i zębatka bez zarzutu

Motocykl posiada pełną historię serwisową.

Dodatkowe wyposażenie:

- zestaw kufer centralny Kappa 45 (na dwa kaski) ze stelażem i płytą pod kufer

- gmole górne Givi

- szyba podwyższana Puig (dodaję do kompletu te oryginalną)

- handbary Givi

- belka na nawigację

- port ładowania USB na kierownicy 5V i 12V

- naklejki na rantach felg

Gratis halogeny LED (włącznik na kierownicy do wymiany).

Maszyna jest w stanie jak na zdjęciach, układy kierowniczy, hamulcowy, jak i napędowy w bardzo dobrym stanie.

Silnik pracuje równo, pali na dotyk.

Skrzynia automatyczna pracuje wzorowo, zarówno przy automatycznej zmianie biegów, jak i przestawieniu na manualną.

Aktualne badanie techniczne ważne do 09.09.2026r.

Ostatnia wymieniana oleju/filtrów przy przebiegu 27500 km.

Przy przebiegu 17300 km wymieniany nowy napęd DiD-a z łańcuchem.

Obecny przebieg 31700 km.

Książka gwarancyjna, karta pojazdu, dwa komplety kluczy do motocykla i dwa komplety do kufra.

W skrócie - to dwucylindrowy silnik mający wyraźny, mocny dolny zakres obrotów przez co nie trzeba go kręcić wysoko, żeby w razie potrzeby poczuć solidne przyspieszenie, bo moment obrotowy dostępny jest już od niskich obrotów, a to daje duży komfort i zwiększa bezpieczeństwo jazdy, zwłaszcza w nagłych sytuacjach wymagających "odjechania". W połączeniu z automatyczną skrzynią biegów sprawia to, że jazda jest bardzo płynna, spokojna i przewidywalna (opcjonalnie charakterystykę pracy można zmieniać w czasie jazdy poprzez programy typu drive/sport/przejście w tryb manualny), idealna zarówno w mieście, jak i w trasie (zwłaszcza na krętych trasach). Do tego dochodzi ekonomiczna oszczędność paliwa (3,6-do 4.5 l/100 km w zależności od warunków jazdy) i wręcz legendarna niezawodność Hondy, więc nie trzeba martwić się o spalanie czy serwis, tylko w pełni cieszyć się przyjemnością jazdy bez potrzeby "majtania" biegami. Wygodę poprawia też ergonomia w postaci dodatkowego schowka/przestrzeni załadunkowej (mieszczącej bez problemu kask), w miejscu gdzie inne motocykle mają przeważnie bak (tu wlew do zbiornika jest pod tylnym fotelem). Motocykl szczególnie polecałbym dla osób stawiających na pierwszym miejscu przyjemność płynącą z komfortu i bezpieczeństwa, ale też paniom (gdyż nie jest on ani zbyt wysoki ani masywny) oraz początkującym miłośnikom dwóch kółek (którzy nie mają jeszcze wyczucia gazu i pełnego panowania nad sprzęgłem).

Możliwa jest jazda próbna po podpisaniu dokumentu użyczenia i wpłaceniu całości sumy z ogłoszenia jako zabezpieczenie.

Brak możliwości wystawienia faktury (sprzedaż od osoby fizycznej).

Nie wymieniam się na inne motocykle, samochody, lub jakiekolwiek inne pojazdy lub przedmioty.

Nie robię rezerwacji.

Przed przyjazdem zachęcam do uprzedniego kontaktu osoby zainteresowane zakupem.