Na sprzedaż Honda NX 650 Dominator z 1992 roku (generacja RD02).

Historia rejestracji:

• Data pierwszej rejestracji za granicą: 01.06.1992
• Data pierwszej rejestracji w Polsce: 25.09.2009
• Aktualny przebieg motocykla: 75 401 km
• Motocykl jest zarejestrowany w Polsce od 17 lat (w jednych rękach od 2012 roku).

Historia serwisu:

• Serwis olejowy – olej wraz z filtrami był wymieniany regularnie w stosunku do przejechanych km lub co roku, bez względu na bardzo niskie przebiegi (ostatni serwis w maju 2026 r.).
• Sierpień 2016 r. – wymiana tarcz sprzęgłowych oraz sprężyn.
• Październik 2020 r. – przeprowadzona inspekcja silnika oraz wymiana łańcucha rozrządu.
• Czerwiec 2014 r. – silnik przeszedł pełny kapitalny remont przy przebiegu 66 200 km (od remontu silnik przejechał łącznie tylko 9 201 km). Wymienione zostały między innymi: korbowód, tłok, wszystkie łożyska i uszczelniacze, elementy rozrządu, itp.

Motocykl posiada zamontowane akcesoria:

• Powiększony zbiornik paliwa ACERBIS.
• Kanapa NAFZGER – akcesoryjne, wyprofilowane siedzenie.
• Gmole HEPCO & BECKER.
• Stelaże HEPCO & BECKER – dedykowane stelaże pod kufry boczne.
• Aluminiowe kufry boczne DÄRR (Big Box).
• Kolanka wydechowe ze stali nierdzewnej.
• Wysoka szyba.
• (Uwaga: widoczne na niektórych zdjęciach dodatkowe reflektory LED zostały wymontowane i nie wchodzą w skład sprzedawanego zestawu).

Wraz z motocyklem przekazuję zestaw dodatkowych elementów:

• Pokrowiec na motocykl marki OXFORD.
• Dwa korki wlewu do zbiornika Acerbis (jeden zamykany na kluczyk, drugi bez kluczykowy).
• Przewody paliwowe do oryginalnego zbiornika.
• Oryginalne kolanka wydechowe.
• Blachy osłonowe (ochrona termiczna kufrów przed wydechami).
• Łącznik tylnego wahacza. Obecnie zainstalowany łącznik wyposażony w kalamitki do łatwego smarowania.
• Kilka zapasowych uszczelek.
• Dedykowany klucz do świec oraz klucz do blokowania sprzęgła.

Motocykl sprzedaję z ciężkim sercem z powodu braku czasu na jazdę. Od wielu lat motocykl większość czasu spędza w garażu zajmując przestrzeń i wyjeżdżając sporadycznie.

Historia z bazy CEPiK jednoznacznie potwierdza minimalne roczne przyrosty przebiegu:

Maj 2017 r.: 74 030 km

Maj 2018 r.: 74 445 km

Październik 2024 r.: 74 801 km

Maj 2026 r.: 75 053 km.

Przez ostatnie 9 lat motocykl przejechał łącznie zaledwie około 1300 km.

Motocykl do obejrzenia w Rzeszowie.