Sprzedam moją prywatną Hondę Rincon 650. Maszyna została przygotowana bezkompromisowo „dla siebie”. Jest to propozycja dla osoby, która ma dość oglądania „ulepów” i szuka sprzętu pewnego, który po zakupie nie wymaga pakietu startowego, lecz jest gotowy w najtrudniejszy teren.

​DLACZEGO TA HONDA?

​Cały proces odbudowy został przeprowadzony zgodnie z oryginalną instrukcją serwisową. Każda śruba została dokręcona przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie z momentami podanymi przez producenta. Wszystkie elementy ruchome i tuleje zostały osadzone na dedykowanym smarze molibdenowym. Stosowałem wyłącznie części oryginalne (OEM Honda) lub markowe zamienniki (EPI, Beru, All Balls, Motul, ODI).

​ZAKRES PRZEPROWADZONYCH PRAC (Zima/Wiosna 2026):

​1. Silnik i Napęd (Płyny tylko Premium):

​Olej silnikowy: Zalany dedykowanym, oryginalnym olejem Honda.

​Dyfry: Wymieniony olej na Motul

​Układ paliwowy: Gaźnik po pełnej regeneracji (nowe zaworki) + nowy króciec gaźnika. Zamontowana nowa linka ssania.

​Zapłon: Nowa świeca NGK + profesjonalny przewód wysokiego napięcia BERU z nową fajką.

​Skrzynia: Wymienione uszczelnienia układu pompy olejowej (kluczowe dla sprawności skrzyni w tym modelu).

​Filtr powietrza: Nowy, nasączony dedykowanym olejem.

​2. Podwozie i Zawieszenie (Aluminium i Zero Luzów):

​Jest to wersja z fabrycznymi aluminiowymi wahaczami i oryginalnymi aluminiowymi felgami (lekkie i wytrzymałe).

​Kompleksowa odbudowa zawieszenia: nowe wszystkie tuleje, sworznie oraz tuleje amortyzatorów.(All Balls)

​Nowe sworznie wahaczy przednich oraz nowe końcówki drążków kierowniczych (EPI).

​Stabilizacja: Z tyłu zamontowany komplet nowych gum oraz łączników stabilizatora (quad nie „pływa”).

​Geometria: Po serwisie ustawiona zbieżność.

​3. Układ Hamulcowy i Chłodzenia:

​Układ chłodniczy wypłukany i zalany nowym płynem Motul.

​Pełna wymiana płynu hamulcowego (przód i tył).

​Przód: regeneracja pompy, nowe klocki. Tył: nowe szczęki i zregenerowane cylinderki.

​4. Estetyka i Dodatki:

​Plastiki polakierowane pancernym Raptorem (Desert Sand). Malowane wyłącznie ze względów estetycznych – plastiki były całe, niepołamane i nienaprawiane (zdjęcia sprzed malowania do wglądu!).

​Nowe opony z agresywnym bieżnikiem Datex.

​Nowa wyciągarka Dragon Winch + nowa prowadnica rolkowa. Lina nierdzewna.

​Najlepsze na rynku gripy ODI Rogue 2.1 (system Lock-On).

​Pełne oświetlenie LED, handbary, skarpety na sprężynach, nowy czujnik paliwa (OEM Honda).

​DODATKOWE INFORMACJE:

​STATUS PRAWNY: Quad nie posiada homologacji drogowej. Posiadam pełną dokumentację własnościową potwierdzającą legalne pochodzenie.

​BONUS: Dla zdecydowanego kupca dokładam sportową końcówkę tłumika z nierdzewki (rasowe brzmienie) gratis!

​TRANSPARENTNOŚĆ: Posiadam dokumentację zdjęciową z prac oraz historię zakupów części (Allegro/linki/faktury) do wglądu na miejscu.

​OD AUTORA:

Osoby znające się na rzeczy z pewnością wiedzą, jakie są ceny rynkowe wymienionych części oraz ile pracy wymaga tak rzetelny serwis. Cena odzwierciedla realną wartość i pasję włożoną w ten projekt. Nie mam "ciśnienia" na sprzedaż, więc szanujmy swój czas – śmieszne oferty będę śmiesznie traktował. To oferta dla kogoś, kto szuka quada, a nie skarbonki bez dna.