Z żalem sprzedaję moją Hondę VT 750 C5 z 2005 roku

Żona nie zgadza się żeby trzymać dwa motocykle w domu i nie przekonują jej argumenty o torebkach i butach.

Sprowadziłem ją w 2008 roku z Anglii z przebiegiem 6500 mil.

Od tego czasu stoi w ciepłym i suchym garażu.

Motocykl ma regularnie co roku wymieniany olej i filtr.

Na początku Motul 5100 a od jakichś pięciu lat Valvoline Durablend 10W40

Olej w tylnym moście i filtr powietrza co dwa lata.

Wymieniony klosz przedniej lampy dla ruchu prawostronnego

W 2017 przy przebiegu 35253 mil wymienione:

-Olej w lagach - Motul 15W uszczelniacze oringi, podkładki pod śruby

-Łożyska główki ramy Koyo

-Uszczelki wydechu

Wszystkie części oryginalne kupione w ZSF Motorrad w Niemczech.

W 2019 roku przy przebiegu 43000 mil wymienione:

Tarcza hamulcowa Ferodo - ( oryginalna się zniszczyła przez źle dobrane klocki hamulcowe)

Przewód hamulcowy HEL w oplocie.

Motocykl ma założone gmole Hepco&Becker - kupione jako używane.

Grzane manetki ze sterownikiem cyfrowym Oxford

Dwa kluczyki. Obydwa były używane, więc są lekko wytarte.

Przegląd ważny do 14-03-2027

Polisa OC ważna do 18-08-2027

Lekka wgniotka na zbiorniku paliwa i otarcie na przednim błotniku były już w momencie sprowadzenia motocykla i nie wiem, czy to poprzedni właściciel, czy podczas transportu.

Wszystkie pozostałe ryski są moje, najczęściej od tablic rejestracyjnych innych motocykli przy ciasnym parkowaniu na zlotach.

Sakwy, wsporniki sakw, kufer i bagażnik Highway Hawk, który jest tej samej firmy co sissybar i do niego pasuje dodaję gratis do motocykla.

Bagażnik jest lekko wytarty od kufra, który ma od spodu ćwieki.

Motocykl jest niezawodny, tylko raz wrócił do domu na lawecie z powodu dziurawej tylnej opony.

Prowadzi się bardzo fajnie, a mruczenie V-dwójki to muzyka sama w sobie, zwłaszcza przy średnich obrotach.