Witam.

Po długim namyśle i wciąż z mieszanymi uczuciami wystawiam na sprzedaż moją niezawodną HONDĘ ST1100 z 1997 roku.

UWAGA!

Cena w ogłoszeniu nie obejmuje widocznej na zdjęciach i opisanej na końcu opisu przyczepy oraz oryginalnego kufra centralnego.

Motocykl zakupiłem w 2019 roku, nigdy mnie nie zawiódł, nawet bardzo daleko od domu (Istambuł, Ateny, Norwegia). Od roku mam jeszcze jedno moto, którym jeżdżę na co dzień, więc Pancia została tylko do dalekich wycieczek i ewentualnie na zloty.

Stan określam jako bardzo dobry. Nie będę pisał jak niektórzy, że jest idealna, bo prawie 30 letni motocykl ze stanem licznika 123000km nie może być idealny. Znajdzie się jakaś delikatna ryska, albo ślad po odkręcaniu śrub. Ta Honda nie jest nowa.

Wszystko w motocyklu jest sprawne, zapala od strzała, nawet po długim postoju, pracuje równo i miarowo bez niepokojących odgłosów. Jazda próbna możliwa po położeniu na stół pełnej kwoty do zapłaty.

Wyposażenie to oryginalne jak i to dołożone to:

Pakiet owiewek na lusterkach i na owiewkach bocznych.

Wersja z podwyższoną kierownicą.

ABS i TCS - sprawne. Można sprawdzić po położeniu pełnej kwoty na stół.

Oryginalny zestaw narzędzi pod siedzeniem.

Zapasowe kluczyki.

Lampy LED pod lusterkami i na gmolach. Te pod lusterkami świecą w dwóch poziomach mocy, te na dole gasną przy światłach mijania. Jedne i drugie można wyłączyć całkowicie wyłącznikiem na kierownicy.

Obudowa / daszek z uchwytem na telefon, super sprawa, chroni przed deszczem i przed słońcem, umalowany w kolor wypełnienia czachy. Pisak dotykowy w zestawie.

Ładowarka USB w obudowie kierownicy.

Dodatkowe podwyższenie szyby, świetnie chroni przed wiatrem. Ja mając 193cm jeżdżę z otwartym kaskiem i żaden robal się na kasku nie rozbija.

Dedykowane torby do kufrów bocznych.

Kufer centralny ze światłem pozycyjnym z blendzie i światłem stop. Styk w płycie kufra, można zdemontować kufer nie odłączając żadnych kabli. Oryginalny kufer centralny za dodatkową opłatą.

Oparcie na kufrze centralnym.

Siedzenie obszyte, wygodne, nie wycinane gąbki. Dodatkowa poduszeczka na siedzeniu kierowcy, mi pomaga żebym nie opierał się kolanami o owiewki.

Grzane manetki OXFORT, nałożone na nie są koszulki termokurczliwe ponieważ manetki z biegiem czasu zaczęły się robić klejące i brudziły rękawice/dłonie).

Tempomat na rolgazie, prosty ale bardzo przydatny, szczególnie w długich trasach.

W lewym schowku przy kierownicy wyprowadzony przewód do podpięcia ładowarki do akumulatora. Nie trzeba wyjmować aku ani zdejmować boczka.

Pomarańczowe światła odblaskowe z diodami LED na goleniach.

Pokrowiec na motocykl marki OXFORD.

Lista napraw/wymian:

Łożyska i zabieraki tylnego koła (gumy i kostki aluminiowe) oryginały HONDA, olej w przekładni tylnej, wymienione w czerwcu 2025.

Regeneracja wysprzęglika (tłoczek, uszczelki) oryginalne HONDA, w czerwcu 2025.

Regeneracja zawieszenia przedniego, wymiana łożysk koła przedniego, malowanie proszkowe goleni (uszczelniacze, pierścienie prowadzące, zaworki) oryginalne HONDA, w czerwcu 2023.

Lampa przednia, nowa oryginalna HONDA, wymiana w lipcu 2024, w starej był wypłowiały odbłyśnik, stara lampa do wglądu.

Rozrząd wymieniony po zakupie w 2020 roku przy 100000km, pasek DAYCO, rolki japońskie KOYO. Pompa wody była OK. nie wymieniałem ani nie regenerowałem.

Górny wąż chłodnicy cieczy, wymieniony w październiku 2025.

Gumy podnóżków kierowcy, nowe oryginalne HONDA, lipiec 2024.

Rachunki, zamówienia za części do wglądu. Rachunków za usługi nie ma, wszystko przy motocyklu robię sam.

Opona tył, METZELER dot: 3023, montowana 02/2025, przejechane około 1000/1500km.

Opona przód PIRELLI, dot: 0322, montowana 06/2023, przejechane około 8000km.

Tarcze przód 4,5mm (min. wg producenta 4mm), tarcza tył 6,2mm (min. wg producenta 6mm).

Kolcki jeszcze ładne.

Olej zmieniany rok temu, kupiony nowy olej. Na razie nie zmieniam, jeżeli ktoś będzie chciał to zmienię przy nim po zakupie.

OC do 06-05-2027, PZU

BT do 30-05-2027

Cena nie obejmuje widocznej na zdjęciach i opisanej poniżej przyczepy oraz oryginalnego kufra centralnego. Wiem, że kwota nie jest najniższa ale uważam, że ten motocykl jest jej wart. Jeżeli masz zamiar targować się przez telefon lub proponować znacząco niższą kwotę w stylu "dam 7000 w ciemno i jutro przyjadę" to proszę nie dzwoń i nie pisz. Nie marnuj mojego i swojego czasu, a mi dodatkowo nie psuj nerw. Jeżeli Cię na nią nie stać to nie zawracaj mi gitary. Jeśli się nie sprzeda to będę nią nadal jeździł.

Cena do lekkiej negocjacji ale tylko na miejscu, nie przez telefon.

Kontakt tylko przez telefon 883*66*33*08 (rozmowa / SMS). Nie obiecuję że szybko odpiszę na wiadomości mailowe.

Do Panci zbudowałem przyczepkę widoczna na fotografiach. Świetnie się sprawdza szczególnie przy podróżowaniu we dwójkę lub przy wyjazdach na zloty. Mieści cały sprzęt biwakowy (namiot, śpiwór, mały stolik i krzesełko oraz drobne rzeczy. Wzbudza również duże zainteresowanie, na trasie kiedy mnie wyprzedzają to ludzie często robią zdjęcia i filmy. Po równej drodze jechałem z nią najszybciej 140km/h i nie było żadnego problemu. Ogólnie jeżdżę wolniej. Jest dopracowana i zrobiona estetycznie. Pochłonęła sporo kasy oraz wiele godzin przemyśleń i pracy.

Przyczepa jest lekka (około 20kg), ma ładowność max. około 25kg. Szerokość około 80 cm, nie wystaje poza szerokość PanEuropy. Dobrze się prowadzi i nie wpływa znacząco na skuteczność hamowania. Ma zawieszenie na sprężynach z amortyzatorami. Amortyzatory z regulacja dobicia i odbicia. Dyszel wyjmowany, można dorobić inny. Pomalowana w kolory mojej PanEuropy aby tworzyła komplet. Ma oświetlenie LED z przodu i z tyłu. Nie wymaga rejestracji, ten sam nr co na motocyklu. Zamykana na kluczyk. Mocowanie na przegubie kulistym do czopa pod kufrem centralnym. Cena w ogłoszeniu nie obejmuje przyczepy. Cena za samą przyczepę 4500zł. Jeżeli ktoś uważa że to za drogo, a chce taką mieć, to niech zrobi ją sobie sam i wtedy porozmawiamy ile kasy i pracy w nią włożył.