Krótka historia. Po 40 latach wróciłem do motocykla.

09-07-25 /70915km kupiłem. Źle kupiłem bo musiałem trochę zainwestować. Ale trudno i może to nawet na dobre wyszło? 16-07-2025/71047 wymieniłem olej silnikowy, filtr powietrza, uszczelniacze i olej w przednich lagach , płyn hamulcowy, świece zapłonowe oraz przednią oponę Metzeler Tourance DOT1823. We wrześniu 2025 objechałem Rumunię. W połowie października przy stanie licznika 74699 usunąłem największą wadę - zużyty wałek wyjściowy ze skrzyni biegów na którym jest mocowane małe koło napędu łańcucha. Wada znana w tym i poprzednim modelu. Najtaniej było wyszukać odpowiedni kompletny silnik - i udało się. Sprzedawca zagwarantował, że silnik ma poniżej 5000 km przebiegu, wystawił fakturę. Po otrzymaniu silnika zdjąłem pokrywy głowic i wszystko wyglądało tak jakby było przedwczoraj złożone. Po zamontowaniu silnika sprzęgło szarpało, nie chodziło gładko. Rozebrałem je i tu przebieg ponownie potwierdził się bo nie było tam żadnych śladów zużycia a tarczki miały fabryczną grubość. Po wymyciu w benzynie , nasączeniu olejem i montażu wszystko pracuje do dziś bez uwag. Założyłem nowe świece zapłonowe. 10-02-2026/75110km wymieniłem wszystkie tarcze hamulcowe i klocki oraz ponownie olej silnikowy i filtr. W kwietniu przejechałem trasę z Bukaresztu do Kemaliye w Turcji i powrót do Bukaresztu. Razem 5616 km bez najmniejszej usterki. W tym 110 km ciężkiego offu którego skutki widać na dolnej osłonie silnika i lewym gmolu. Nic nie picowałem. Wszystko widać. Po powrocie 05-06-25/82430km zmieniłem opony na szosowe dokupując na tylne koło nową oponę Pirelli Scorpio Trail 2 DOT1422 i wymieniłem łożyska główki ramy.

Wyposażenie:

- stopka centralna,

- wyższa szyba Kappa

- gmole

- stelaże boczne pod sakwy firmy Naxa. Sakwy też mogę sprzedać, mają specjalne mocowania do stelaży - nie zawierają się w ofercie.

- wideorejestrator przód i tył - to mogę zabrać - minus 200 pln

- komfortowa kanapa

- gniazdo zapalniczki

- gniazdo USB A,C, PD

- złącze 12V pod kanapą do zasilania np. kompresora lub można doprowadzić zasilanie do kufra centralnego,

- grzane manetki Oxford

- belka do mocowania nawigacji

- pojemnik na narzędzia (typ“BMW”)

- kufer centralny.

Wróciłem i decyzja zapadła. W garażu stoi już 12 lat młodszy brat poczciwego Trampka. Na dwóch jeździł nie będę. Liczę, że będzie tak samo niezawodny jak starszy brat.

Mam jeszcze komplet świetnych opon Heidenau Scout K60 kupionych specjalnie na Turcję po przebiegu 6000km - również poza tą ofertą.

Transport w promieniu 60 km w cenie , dalej 1.80/ km liczony w obie strony.

W gratisie dętka , żarówka.