Witam,

Na sprzedaż mam Hondę Varadero 125 która jest ponad 10 lat w jednych rękach. Motocykl był praktycznie nieużywany, co czyni go bardzo atrakcyjnym i dobrze zachowanym egzemplarzem. Został kupiony przez moją siostrę na pierwszy motocykl po zdaniu egzaminu na kat.A. W tym samym czasie otrzymała awans w pracy i zdecydowała się na wyjazd za granicą i plany poszły na drugi plan. Motocykl był regularnie przepalany w garażu i stał na stelażu motocyklowym. Najlepszym dowodem na znikomy, oryginalny przebieg jest fakt, że motocykl wciąż posiada fabryczne opony, na których wyjechał z salonu. Są one w świetnym stanie wizualnym (bieżnik), co potwierdza znikomy nalot, choć z racji wieku i bezpieczeństwa, nowy nabywca powinien rozważyć ich wymianę przed regularną jazdą. Dla zdecydowanych mogę wymienić opony na nowe. Honda Varadero 125 jest z 2005 roku w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym. Jestem właścicielem motocykla od września 2015. Motocykl był cały czas garażowany. Jak na swoje lata prezentuje się świetnie, zwraca na siebie uwagę. Jest w pełni przygotowany do sezonu.

Przeszedł bardzo duży serwis, podczas którego wymieniono wszystkie kluczowe płyny, filtry, a także dokonano regulacji i kontroli wszystkich podzespołów w krakowskim serwisie TECHMOTO w październiku ( Paragon w załączeniu ). Cały serwis kosztował ponad 5300 zł. Dodatkowo podczas ostatniego serwisu w TECHMOTO został zamówiony przez nich i wymieniony komplet gaźników sprowadzony z Niemiec za kwotę 1500 zł. Koszt gaźników nie jest uwzgledniony na FV. Serwis kosztował łącznie 6800 zł. Zamontowano również nowy akumulator.

Honda Varadero 125 to idealny motocykl na kat. B lub A1 lub A doskonale nadający się zarówno do jazdy po mieście, jak i na dłuższe trasy. Dzięki silnikowi V2, jest niezawodny i ekonomiczny, a większe gabaryty zapewniają wygodę nawet wyższym osobom. Takich motocykli już nie produkują. Silnik V2: To rzadkość w klasie 125 cm³. Dwa cylindry w układzie V sprawiają, że motocykl ma bardzo wysoką kulturę pracy, generuje mniej wibracji niż jednocylindrowce i brzmi jak znacznie większa maszyna. Motocykl jest duży i masywny. Często bywa mylony z maszynami o pojemności 500-600 cm³, co zapewnia świetną ochronę przed wiatrem i wygodę dla wysokich kierowców. Silniki te słyną z ogromnych przebiegów (nierzadko przekraczających 100 tys. km) przy odpowiednim serwisowaniu.

Dla chętnych podeślę filmik jak motocykl się prezentuje na WhatsApp :)

Proszę o kontakt przez otomoto lub telefoniczny.

W razie pytań służę pomocą.