Honda VFR1200F 2010 | Akrapovič | 3 kufry Honda | Puig | grzane manetki

Sprzedam swoją Hondę VFR1200F z 2010 roku, przebieg 74 541 km. Mocne V4, manualna skrzynia, wał kardana i komplet wyposażenia na dalsze wyjazdy, solo albo z pasażerką.

Mam ją od 23.06.2023, jestem drugim właścicielem w Polsce. Kupiłem przy przebiegu około 57 tys. km. W te wakacje zrobiłem nią około 2500 km podczas wyjazdu do Słowenii, bez zająknięcia.

Sprzedaję, bo kupiłem nowy motocykl turystyczny. Nabrałem ochoty na trochę szutrów, mniej autostrad i asfaltu.

WYPOSAŻENIE

W cenie zostaje:

* wydech Akrapovič z dB-killerem oraz dodatkowo fabryczny tłumik

* trzy oryginalne kufry Honda w kolorze motocykla, otwierane kluczem od stacyjki

* oryginalne torby wewnętrzne Honda do kufrów

* wyższa, dymiona szyba Puig

* grzane manetki

* wygodniejsza, akcesoryjna kanapa

* stopka centralna

* dwa kluczyki

Motocykl ma ABS. Poprzedni właściciel wykonał strojenie silnika na hamowni i według przekazanych mi informacji ma ponad 180 KM. Wykresu nie mam, w dokumentach jest 127 kW, czyli około 173 KM.

SERWIS

Od zakupu wszystkie serwisy robiłem w DRAGTECH przy ul. Nowodworskiej 19 we Wrocławiu.

Na początku sezonu 2026 wymienione zostały:

* filtr powietrza

* klocki i tarcze hamulcowe oraz płyn hamulcowy

* uszczelniacze i olej w przednich lagach

W 2025 roku wymieniony został olej w przekładni końcowej. Przy tym serwisie mechanik ocenił stan wału jako bardzo dobry.

Przed sprzedażą wymienię olej silnikowy na Motul 7100 razem z filtrem.

Opony Avon Spirit ST, założone w 2025 roku. DOT 0923 i 2824, czyli produkcja z 9. tygodnia 2023 i 28. tygodnia 2024. Bieżnik i oznaczenia widać na zdjęciach.

Honda odpala na zimno bez problemu, nie dymi, nie poci się olejem i pracuje równo. Przez ponad trzy lata przejechałem nią około 17 tys. km.

WYGLĄD

Ma rysy i otarcia pokazane na zdjęciach. Najbardziej widoczne są po prawej stronie, na owiewce i deklu silnika. Powstały od gumowego słupka przy robotach drogowych, kiedy nauka jazdy zmieniła pas na mój i zabrakło miejsca między autem a słupkiem. Bez wywrotki. Wymieniłem wtedy lusterko na używane, oryginalne Honda. Motocykl nigdy nie leżał.

Tylny błotnik jest pęknięty przy śrubie mocującej do wahacza. Poprawiłem mocowanie samodzielnie, trzyma się od roku. Mam też nowe spinki/zatrzaski owiewek, kupione po uszkodzeniu części starych podczas demontażu w serwisie. Dołączam je do motocykla.

DANE I DOKUMENTY

* rok produkcji: 2010

* przebieg: 74 541 km

* pojemność: 1237 cm³

* skrzynia manualna

* napęd wałem kardana

* pierwsza rejestracja: 05.03.2010

* w Polsce zarejestrowany od 27.05.2019

* przegląd do 28.05.2027

* OC do 24.05.2027

Przebiegi z badań technicznych:

* maj 2023: 57 175 km

* maj 2024: 60 740 km

* maj 2025: 64 280 km

* maj 2026: 68 573 km

Dane do sprawdzenia historii:

* VIN: JH2SC63A7AK000565

* numer rejestracyjny: DX707L

* pierwsza rejestracja: 05.03.2010

Cena: 25 900 zł za motocykl z całym wymienionym wyposażeniem, kuframi, torbami i obydwoma tłumikami. Rozsądna negocjacja na miejscu.

Do obejrzenia we Wrocławiu po wcześniejszym kontakcie. Możliwe sprawdzenie w warsztacie na koszt kupującego.

Jazda próbna po uzgodnieniu warunków. W razie uszkodzenia motocykla podczas jazdy próbnej oczekuję jego zakupu.