HONDA VTX – Na sprzedaż wyjątkowy egzemplarz Hondy VTX 1300 w wersji Custom (C) z 2007 roku. Motocykl dla osoby szukającej maszyny z "duszą", doinwestowanej topowymi dodatkami o pełnej i uczciwej historii. Motocykl sprawny gotowy do sezonu. Przegląd techniczny ważny do 18.09.2026r. ubezpieczony. Zakupiony w komisie POLKOM w lutym 2012 roku.

Kluczowe atuty i tuning (wartość dodatków ok. 9-10 tys. zł):

WYDECH: Kompletny układ Vance & Hines. Legendarny basowy dźwięk. Zamontowane DB-killery.

DOLOT: Kultowy Kuryakyn Hypercharger- mechaniczne klapki pracujące wraz z gazem. Wygląd i dynamika na najwyższym poziomie.

CHROMY HONDA LINE: Pakiet oryginalnych chromowanych nakładek z luksusowej linii akcesoriów Hondy (najlepsza jakość chromu OEM, niedostępna już w regularnej sprzedaży).

STYL: Lusterka "Ręka Szkieletu" , które idealnie dopełniają agresywną linię wersji Custom.

TURYSTYKA: Tylne oparcie pasażera, sakwy, gmole, szyba, tylny bagażnik stalowa płyta chromowana, zegar, elastyczny kufer na tylny bagażnik.

PROWADZENIE: Motocykl jest sztywny i pewny. Przy prędkości maksymalnej 180 km/h prowadzi się idealnie prosto.

HISTORIA I STAN TECHNICZN (Uczciwie o konkretach):

Motocykl jest w ciągłej eksploatacji, ale jako uczciwy sprzedawca informuję o niefortunnym zdarzeniu parkingowym - podczas zjazdu do garażu podziemnego wpadłem w poślizg i uderzyłem przednim kołem w filar garażu. W związku z tym:

-Łożysko główki ramy wyczuwalny luz przy jeździe po wybojach, kwalifikuje się do wymiany {standard w tym modelu, uderzenie tylko to przyśpieszyło).

-Lagi zostały profesjonalnie wyprostowane. Są idealnie suche, szczelne, pracują płynnie, nie widać żadnych śladów.

- Być może dolna półka uległa minimalnemu odkształceniu, co przy tak dużej masie motocykla i uderzeniu nawet z małą prędkością powinno się również sprawdzić.

Zdarzenie to miało miejsce cztery lata temu i od tego czasu eksploatuję motocykl bez problemów jeżdżąc nawet z maksymalnie dopuszczalną prędkością.

PODSUMOWANIE FINANSOWE:

Cena rynkowa egzemplarzy z tego rocznika w stanie "salonowym" to ok. 26-28 tys. zł. Moja cena jest znacząco obniżona, co z dużym zapasem pokrywa koszt serwisu przedniego zawieszenia. Otrzymujesz motocykl z topowym tuningiem w cenie niższej od seryjnej sztuki.

Cena: 22 500 PLN (do rozsądnej negocjacji na miejscu).

Zapraszam na oględziny i kawę, ewentualnie jazdę próbną w celu rozwiania wątpliwości. Jeśli szukasz maszyny, która wyróżnia się z tłumu i ma jasną historię - zapraszam do kontaktu.