Dzień dobry,

Sprzedaję z prawdziwym żalem Hondę VTX 1800C z 2003 roku – jeden z najbardziej ikonicznych power cruiserów w historii motoryzacji. Głęboka granatowa perła (kolor "atrament"), chromowane detale w idealnym stanie – motocykl robi wrażenie zarówno na postoju, jak i w ruchu. To efekt nie tylko fabrycznej klasy, ale też starannie dobranego osprzętu.

Bardzo bogato doposażony w oryginalne dodatki firmy Kuryakyn m.in. podpórka nadgarstka, klosze kierunkowskazów Deep Dish, Light Bar, przepiękny filtr powietrza Hypercharger Kuryakyn 9461, kierownica Baron X-TREME 1,5" BA-7365-00, sakwy Saddleman Cruis'n Deluxe, szyba SwitchBlade Chopped, gmole Paladin, podnóżki COBRA,

...i kilka innych dodatków.

Stan techniczny:

Motocykl przygotowany do sezonu – wymieniony olej w silniku i wale kardana, wymienione filtry, nowe klocki hamulcowe, nowy płyn chłodniczy i hamulcowy, opony w bardzo dobrym stanie (założone 2 sezony temu), po regulacji zaworów, po serwisie lagów. Serwisowany regularnie – podstawowy co rok, kompleksowy co dwa sezony.

Historia:

Motocykl z ciekawą historią poprzedniego właściciela – więcej tutaj:

https://swiatmotocykli.pl/motocykle/po-pierwsze-zolnierz-po-drugie-motocyklista-general-miroslaw-rozanski/

Przebieg podany w milach (~24 500 mil ≈ ~39 400 km). Dwa kluczyki.

Polisa OC do 09.2026

Badanie techniczne do 04.2027

Możliwa jazda próbna dla osób z prawem jazdy kat. A, po wcześniejszym uzgodnieniu.

Ze względu na wartość i stan motocykla wymagam odpowiedniego zabezpieczenia.

Jazda testowa możliwa tylko we własnym kasku i ewentualnej odzieży motocyklowej.

Czy wiesz, że..?

Honda VTX 1800 w momencie premiery miała największy seryjnie produkowany silnik motocyklowy na świecie – V2 o pojemności 1800cc – V-twin z momentem obrotowym ~147 Nm już przy niskich obrotach. Honda zaprojektowała go wprost jako odpowiedź na Harley-Davidson, który podobno był tym faktem mocno zaniepokojony.

W Hondzie VTX 1800 zastosowano zaawansowany, zintegrowany system hamulcowy CBS (Combined Braking System), który działa inaczej niż w większości motocykli:

Działanie pedału hamulca (tył):

Naciśnięcie nożnego hamulca uruchamia nie tylko tylny zacisk, ale także środkowe tłoczki w obu przednich zaciskach.

Działanie klamki hamulca (przód):

Użycie przedniego hamulca aktywuje zewnętrzne tłoczki w przednich zaciskach.

Dzięki temu rozdzieleniu siły hamowania motocykl zatrzymuje się niezwykle szybko i stabilnie, bez gwałtownego nurkowania. Przewaga nad mniejszym VTX 1300, który ma jedną tarczę z przodu jest ogromna.