Sprzedam moja Husqvarnę 701 Enduro 2023

Przebieg: ~11 000 km

Historia serwisowa:

• przegląd po 1000 km

• pełny serwis ~4500 km

• pełny serwis + regulacja zaworów ~9000 km


To jest 701, które sobie świadomie przygotowałem pod mój styl jeżdżenia – zarówno na długie trasy z bagażem, jak i na pojeżdżenie ostrzej, kiedy akurat ma się ochotę.

Wyposażenie:

• Quickshifter (fabryczny – zmiany bez sprzęgła w górę i dół, petarda)

• wieża RADE GARAGE

• osłony dłoni

• grzane manetki

• przyciski do sterowanie nawigacją (OsmAnd) na kierownicy

• tankbag na siedzenie Enduristan (szybki montaż/zdejmowanie)

• osłona silnika RADE GARAGE z zintegrowanym schowek na narzędzia ~5 litrów

• dwupoziomowa dźwignia hamulca nożnego RADE GARAGE (hamujesz pewnie, gdy stoisz i gdy siedzisz)

• gmole

• stelaże pod sakwy boczne

• tylny bagażnik / płyta

• torba tylna 5–8 litrów

• tłumik Leo Vince z db kilerem

• „wysoki wlew paliwa”

Motocykl jest lekki, zwinny, ma kopa dokładnie wtedy, kiedy trzeba (czyli zawsze), a jednocześnie po tych modyfikacjach przejechanie 400–500 km dziennie nie stanowi problemu.

Gdy lubisz tylko się potrulać po ścieżkach, jest wiele innych motocykli. Wiem o tym co piszą o HQV, KTM itd. Ja wybrałem i kupiłem świadomie, spełniłem marzenie. Ten motocykl dla mnie nie ma konkurencji. Mniej doświadczeni szybko złapią flow i poczują się pewnie (ma kontrole trakcji, która pozwala na zakręcenie kołem, ale odcina, gdy potrzeba) Bardziej doświadczeni nadal mają frajdę, bo mogą ją wyłączyć jednym przyciskiem. Motocykl nie pozwala na lenistwo, bo trudno się nim szwendać, ale też wybacza wiele błędów, gdzie na innym już byś leżał, na tym przejedziesz bez problemu. Wiec dlaczego sprzedaję, gdy wszystko pasuje i jest pode mnie … przypadek/los zdecydował, że nie będę już jeździł na motocyklach. 4 tygodnie temu przewróciłem się na lodzie (banał jakich mało), pechowo upadłem, złamałem główkę kości udowej. Endoproteza biodra. To jeszcze nie wyklucza z jazdy … niestety komplikacje, druga operacja konieczna, dodatkowe rzeczy zamontowane. Jak dobrze pójdzie, będę czerpał radochę w off’ie na innych pojazdach. I oby tak było

Cena startowa 58 000 zł brutto (cena bez amortyzatora skrętu scott widocznego na zdjęciach) faktura VAT 23% (szczegóły podczas rozmowy telefonicznej)

Ze zdecydowanym, rozsądnym człowiekiem mogę porozmawiać o cenie. Z dodatkami całość kosztowała ponad 70 000pln.

Lokalizacja: Gdynia , Jazda próbna możliwa – u mnie, po wcześniejszym kontakcie i wpłacie kaucji zwracanej po oględzinach

Piszcie najlepiej priv z konkretnym pytaniem. Wiadomości „ile najtaniej?”, „biore za 40/ 30 lub 20000 pln” nie odpowiadam Czekam na kogoś, kto wie, co to jest 701, któremu podpasuje wyposażenie. To jeden z najbardziej uniwersalnych i wciągających singli na rynku – i że jak już się wsiądzie, to trudno wysiąść. Jak ktoś chce o mnie podpytać – na grupie ADV3city i kręgach BiwakOFF znajdziecie ludzi co mnie znają.