Witam serdecznie,

Przymierzam się do sprzedaży mojego motocykla. Piszę „przymierzam”, ponieważ naprawdę trudno mi się z nim rozstać.

Powód sprzedaży jest prozaiczny – w garażu stoją trzy sprzęty, miejsca zaczyna brakować, a ostatnio zdecydowanie częściej ciągnie mnie na asfalt. Wybór padł więc na Nordena.

Daleko mi do finezyjnych opisów i stopniowania: dobry, bardzo dobry, idealny. Napiszę po prostu, że nigdy mnie nie zawiódł i jest to najbardziej uniwersalny motocykl, z jakim miałem do czynienia. Trasa – pięknie. Teren – pięknie. Do tego świetnie wyważony motocykl i bardzo fajny silnik KTM-a.

Motocykl został sprowadzony dla mnie z Niemiec w 2024 roku przez mojego kolegę, który profesjonalnie zajmuje się tym tematem. Jestem jego pierwszym właścicielem w Polsce. Historia jest czysta i transparentna, motocykl nie uczestniczył w żadnej kolizji.

Serwisowany w Husqvarna DirtBike w Poznaniu. Ostatni serwis wykonany w czerwcu 2026 roku – pełny zakres przewidziany przez producenta przy przebiegu 10 000 km + wymiana klocków hamulcowych. Przy okazji ostatniego serwisu usłyszałem, że to naprawdę piękny egzemplarz i że jeszcze długo będę się nim cieszył. No cóż… ;)

Aktualny przebieg to 10 900 km. Przy takim przebiegu nie ma się specjalnie nad czym rozwodzić – motocykl jeździ jak nowy. Prawdziwego terenu właściwie nie doświadczył.

Napiszę więc wprost: jeżeli szukasz Nordena i budżet się zgadza, to w tym roczniku, z takim przebiegiem, historią i stanem naprawdę trudno będzie znaleźć lepszy egzemplarz.

Nic mu nie dolega. Jest po prostu bardzo zadbany. Dbam o swoje motocykle, od lat kilku mam ich kilka, więc żaden nie jest eksploatowany na codzień.

W zeszłym roku motocykl został profesjonalnie oklejony. Moim zdaniem w tej konfiguracji wygląda nawet lepiej niż nowsze modele. Na końcu galerii załączyłem zdjęcia sprzed oklejenia. Oklejenie można oczywiście w każdej chwili usunąć, a znajdujące się pod nim plastiki są w idealnym stanie, bez najmniejszej ryski. Okleina jest bardzo dobrej jakości, gruba.

Na wyposażeniu m.in.:

QuickShifter góra/dół,

grzane manetki,

tryb Offroad, street, rabin, tempomat

wysoki przedni błotnik,

akcesoryjna osłona silnika zamiast seryjnej,

oraz wiele innych dodatków.

Wszystkie zdemontowane oryginalne elementy i plastiki oczywiście posiadam – są w idealnym stanie.

Mam również sporo dodatkowych akcesoriów, o których chętnie opowiem zainteresowanej osobie.

Motor nigdy mnie nie zawiódł i dał mi naprawdę dużo frajdy. Mam nadzieję, że nowemu właścicielowi da jej co najmniej tyle samo.

Zapraszam do kontaktu.

Motocykl do obejrzenia w Poznaniu – Zielińcu.