Sprzedam swój motocykl Indian FTR1200S z roku 2019.

Historia:

Salon Polska.

Motocykl wyjechał na drogi w 2021r., jestem jego drugim właścicielem.

Stan określam jako niemal idealny bowiem o motocykle dbam pedantycznie.

FTR jest bezwypadkowy i bezszkodowy. Nigdy nie leżał.

Motocykl przechodził przeglądy w ASO następująco:

1) 05.06.2021r.; 800km

2) 12.05.2022r.; 6591km

3) 18.04.2023r.; 9060km

4) 02.07.2024r.; 11800km

W kwietniu 2026r. zrobiłem przegląd poza ASO przy przebiegu 13266km.

Czynności wykonane podczas ostatniego przeglądu:

1) Wymiana oleju i filtrów

2) Wymiana opon na Bridgestone Battlax T31 DOT4025 i 3825.

3) Wymiana tylnego ogona na krótki (oryginał dodaję z motocyklem)

4) Montaż tytanowego wydechu Akrapovic High Mount (oryginalny tłumik dodaję z motocyklem)

5) Montaż tytanowego decata Akrapovic (oryginalny katalizator dodaję z motocyklem)

Oczywiście komputer został dostosowany do braku katalizatora i sportowego tłumika poprzez firmę specjalizującą się w modyfikacjach ECU.

W czerwcu zostały wymienione hamulce na dedykowany zestaw MotoMaster z tarczami we wzorze Flame i dedykowanymi klockami hamulcowymi.

Powodem tej wymiany był fakt, że jedna przednia tarcza delikatnie biła, a ja nie wytrzymałbym faktu, że przednie tarcze są we wzorze flame, a tylna oryginalna-musiał wjechać komplet w jednakowym wzorze :)

Przy okazji założyłem carbonową osłonę łańcucha (oryginalną dodaję z motocyklem).

Wersja S różni się od standardowej w pełni regulowanym zawieszeniem, pakietem elektroniki z zaawansowaną kontrolą trakcji i dużym dotykowym wyświetlaczem który możemy połączyć z telefonem poprzez Bluetooth.

Motocykl jest amerykańskim huliganem - jest głośny, agresywny i ordynarny.

Czemu go sprzedaję? Chcę wrócić do Rally Adventure stąd przewiduję możliwość zamiany na Yamahę T7, KTM Adventure R 890 lub R1200GS tylko w wersji Rallye.