Enduro bez kompromisów

czysta moc, tylko w teren

JML EN300 PRO to motocykl dla tych, którzy nie potrzebują homologacji i nie uznają kompromisów. Stworzony z myślą o jeździe terenowej, bez ograniczeń homologacyjnych, bez kompromisów – tylko Ty, maszyna i off-road.

Model wyposażony został w niezawodny gaźnik NIBBI PD30 oraz klasyczny moduł zapłonowy CDI, co zapewnia pełną kontrolę nad charakterystyką pracy silnika i większe możliwości regulacji. EN300 PRO nie jest stworzony do jazdy po asfalcie – to maszyna do pokonywania przeszkód, błota i kamieni.

Detale klasy wyczynowej

Na pokładzie znajdziesz bogaty zestaw akcesoriów ACERBIS, w tym handbary z aluminiowym rdzeniem oraz detale inspirowane profesjonalnymi maszynami enduro. Motocykl posiada również łamane klamki, aluminiowy kiwak oraz dźwignię hamulca wykonaną z anodowanego aluminium, wyposażoną w stalową linkę zabezpieczającą. Zbiornik paliwa ma pojemność 8,5 litra, a manetki Lock-On zapewniają pewny chwyt nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach.

Brak homologacji – tylko off-road

Gaźnik NIBBI + zapłon CDI

Akcesoria ACERBIS: handbary i detale sportowe

Łamane klamki, aluminiowy kiwak, dźwignia z linką

8,5-litrowy zbiornik paliwa

Manetki typu Lock-On

Motocykl dla tych, którzy nie potrzebują asfaltu

model EN300 PRO

Technologia JML

Homologacja

Brak homologacji drogowej. Motocykl przeznaczony wyłącznie do użytku poza drogami publicznymi – na torach, w terenie i na zamkniętych obiektach. Nie podlega rejestracji i nie posiada dopuszczenia do ruchu ulicznego zgodnie z przepisami UE. Idealny wybór dla zawodników, pasjonatów off-roadu i użytkowników poszukujących maksymalnej swobody modyfikacji bez ograniczeń homologacyjnych.

EN300 PRO

Układ zasilania paliwem EN300 PRO

Układ zasilania paliwem

Motocykl wyposażony jest w wysokiej klasy gaźnik NIBBI PD30 – 30-milimetrowy gaźnik podciśnieniowy, wykonany z aluminium i mosiądzu. Zapewnia precyzyjne dawkowanie mieszanki paliwowo-powietrznej, lepszą reakcję na gaz i niższe zużycie paliwa. Prosty w regulacji i montażu, gwarantuje niezawodność zarówno w codziennej jeździe, jak i w wymagających warunkach off-roadowych.

Rama

Rama została pokryta powłoką antykorozyjną metodą kataforezy, która zapewnia doskonałą ochronę przed rdzą nawet w trudno dostępnych miejscach. Całość wykończona jest trwałym, dwuwarstwowym lakierem, co gwarantuje świetny wygląd i długowieczność – to rozwiązania stosowane w motocyklach wyższej klasy.

rama EN300 PRO

Licznik EN300 PRO

Licznik cyfrowy i informacje o paliwie

Nowoczesny licznik cyfrowy zapewnia czytelny odczyt prędkości, przebiegu oraz parametrów pracy silnika, nawet w pełnym słońcu. Minusem jest brak wskaźnika poziomu paliwa ani sygnalizacji rezerwy – motocykl nie informuje o niskim stanie paliwa. Jest to efekt błędu w procesie homologacyjnym Euro 5+, który wykluczył ten element z wyposażenia. JML jest świadomy tego ograniczenia i prowadzi prace nad akcesoryjnym rozwiązaniem umożliwiającym kontrolę rezerwy paliwa.

Owiewki

Owiewki wykonane są z wytrzymałego tworzywa PP (polipropylen), takiego samego jak w japońskich i europejskich motocyklach klasy premium – odpornego na uderzenia i odpornego na pęknięcia.

owiewki EN300 PRO

oświetlenie EN300 PRO

Oświetlenie

Motocykl wyposażony jest w nowoczesne oświetlenie LED z przodu i z tyłu, zapewniające doskonałą widoczność oraz niski pobór energii.

Opony

Opony przeznaczone wyłącznie do jazdy w terenie – oferują maksymalną przyczepność na piachu, błocie i kamienistych trasach. Agresywny bieżnik i mocna konstrukcja zapewniają pewne prowadzenie nawet w najtrudniejszych warunkach.

opony EN300 PRO

zbiornik paliwa EN300 PRO

Zbiornik paliwa

Zbiornik paliwa o pojemności 8,5 litrów zapewnia odpowiedni zasięg zarówno na dłuższe wyprawy, jak i intensywną jazdę w terenie bez potrzeby częstego tankowania.

Barpad

Barpad – osłona kierownicy – wykonany jest z materiału absorbującego uderzenia, znacznie trwalszego i skuteczniejszego niż tradycyjna gąbka.

barpad EN300 PRO

podnózek EN300 PRO

Podnóżki

Szersze podnóżki z wyraźnym bieżnikiem zapewniają lepszą przyczepność, stabilność i kontrolę nad motocyklem, zwłaszcza w wymagającym terenie.

Układ wydechowy

Układ wydechowy wykonany jest w całości ze stali nierdzewnej, co zapewnia odporność na korozję, wysoką trwałość i estetyczny wygląd na dłużej.

układ wydechowy EN300 PRO

Dyfuzor EN300 PRO

Dyfuzor

Motocykl wyposażony jest w dyfuzor z komorą typu PowerBomb, która poprawia przepływ spalin, zwiększa moment obrotowy i wspomaga płynniejszą pracę silnika w niskim i średnim zakresie obrotów.

Kierownica

Motocykl posiada aluminiową kierownicę stopu 6061, typu Fatbar, która charakteryzuje się zwiększoną sztywnością i odpornością na ugięcia, zapewniając pewniejsze prowadzenie w trudnym terenie.

kierownica EN300 PRO

manetki EN300 PRO

Manetki

Motocykl wyposażony jest w manetki typu Lock-On, które zapewniają pewny chwyt i szybki montaż bez potrzeby klejenia, nawet w najbardziej wymagających warunkach.

Zawieszenie tylne

Tylne zawieszenie o długości 385 mm jest regulowane, co pozwala dostosować jego pracę do indywidualnych preferencji oraz warunków terenowych.

Dane techniczne EN300 PRO

Podwozie

Model JML EN300 PRO

Rama Rama stalowa pokryta powłoką antykorozyjną metodą kataforezy

Rozstaw osi 1385 mm

Maksymalna długość 2130 mm

Wysokość siedzenia 960 mm

Maksymalna szerokość 8200 mm

Maksymalna wysokość 1260 mm

Prześwit 330 mm

Masa całkowita 119 kg

Opona przednia 80/100-21

Opona tylna 120/90-18

Pojemność zbiornika paliwa 8,5 L

Rodzaj hamulców Tarczowe

Długość przedniego widelca 880 mm

Długość tylnego amortyzatora 395 mm

Silnik

Typ silnika Jednocylindrowy

Chłodzenie Powietrzem

Pojemność skokowa 271,3 cc

Średnica cylindra x skok tłoka 75 x 61.4 mm

Stopień sprężania 9.29 : 1

Maksymalna moc 14 kW/r 8500 rpm

Rodzaj zapłonu / typ świecy CDI / NGK DPR8EA-9

Metoda uruchamiania Elektryczny (starter), nożny (kopka)

Luz zaworu ssącego 0,02 mm

Luz zaworu wydechowego 0,04 mm

System zasilania silnika Gaźnik